[实用新型]一种铁路动车组用清洁除尘装置有效
| 申请号: | 201120020015.6 | 申请日: | 2011-01-21 |
| 公开(公告)号: | CN201950049U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
| 发明(设计)人: | 杨守焕 | 申请(专利权)人: | 株洲联诚集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B08B5/04 | 分类号: | B08B5/04 |
| 代理公司: | 株洲市奇美专利商标事务所 43105 | 代理人: | 毛华学 |
| 地址: | 412001 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 铁路 车组 清洁 除尘 装置 | ||
1.一种铁路动车组用清洁除尘装置,包括离心风机(3)、外壳(6)、收集装置(7),离心风机(3)包括电机(1)和叶轮(2),其特征在于:所述的清洁除尘装置还包括电源(4),电源(4)包括充电电路(10)和充电电池(11),充电电路(10)为充电电池(11)充电,电源(4)与电机(1)相连,为电机(1)提供电能,电机(1)带动叶轮(2)高速旋转,在风道口产生高负压,粉尘从风道口吸入并通过出风口(9)进入收集装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路动车组用清洁除尘装置,其特征在于:所述的充电电路(10)与充电电池(11)相连,充电电路(10)将输入交流电通过高频逆变电路转换成直流电压,为充电电池(11)充电。
3.根据权利要求1或2所述的一种铁路动车组用清洁除尘装置,其特征在于:所述的电机(1)为无刷直流电机。
4.根据权利要求3所述的一种铁路动车组用清洁除尘装置,其特征在于:所述的清洁除尘装置包括电机控制电路(5),电机控制电路(5)与充电电池(11)相连,电机控制电路(5)与电机(1)相连。
5.根据权利要求4所述的一种铁路动车组用清洁除尘装置,其特征在于:所述的电机控制电路(5)包括微控制器(12),隔离驱动器(13)和功率开关电路(14),微控制器(12)与隔离驱动器(13)相连,隔离驱动器(13)与功率开关电路(14)相连,微控制器(12)与电机(1)的三个传感端相连,微控制器(12)根据电机(1)的三个传感信号产生控制信号并输出至隔离驱动器(13),隔离驱动器(13)将控制信号进行隔离放大并输出至功率开关电路(14),功率开关电 路(14)与电机(1)相连,对电机(1)进行驱动。
6.根据权利要求5所述的一种铁路动车组用清洁除尘装置,其特征在于:所述的电机控制电路(5)包括过流保护电路(15),过流保护电路(15)通过电阻与功率开关电路(14)相连并输出电流信号与预先设定的电机运行电流限值进行比较,当输出电流信号超过该电流限值时,微控制器(12)控制电机(1)停止运转,并给出指示信号。
7.根据权利要求6所述的一种铁路动车组用清洁除尘装置,其特征在于:所述的功率开关电路(14)包括六个功率开关元件,微控制器(12)输出三相控制信号,经隔离驱动器(13)隔离控制六个功率开关元件,驱动三相无刷直流电机运行。
8.根据权利要求1、2、4、5、6、7中任一权利要求所述的一种铁路动车组用清洁除尘装置,其特征在于:所述的充电电路(10)包括整流电路(16)、高频逆变电路(17)和充电管理电路,输入交流电经过整流电路(16)整流成直流电,输出直流电经过高频逆变电路(17)和二极管(D5)、电感(L1)输出低压直流电,为充电电池(11)充电,充电管理电路检测充电电池(11)的直流电压,充电管理电路包括充电管理芯片(U1),充电管理芯片(U1)进行充电管理和过流、过压保护。
9.根据权利要求8所述的一种铁路动车组用清洁除尘装置,其特征在于:所述的清洁除尘装置包括移动装置(8),移动装置(8)设置于清洁除尘装置的底部,移动装置(8)包括四个轮子,其中两个轮子为万向轮。
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