[实用新型]一种凸轮轴正时定位装置无效
| 申请号： | 201120017199.0 | 申请日： | 2011-01-20 |
| 公开（公告）号： | CN202097683U | 公开（公告）日： | 2012-01-04 |
| 发明（设计）人： | 刘婷 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B25B11/00 | 分类号： | B25B11/00 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 凸轮轴 正时 定位 装置 | ||
1.一种凸轮轴正时定位装置，其特征在于：装置(10)包括基体(11)和位于基体(11)一侧的定位凸部(12)，所述的基体(11)与凸轮轴框架上凸轮轴孔后端面(20)通过后端面(20)上的螺纹孔(21)固定连接，凸部(12)位于凸轮轴(50)后端的加工基准槽(51)内，凸部(12)的定位侧面(121)与加工基准槽(51)内的加工基准面贴合，加工基准面的角度与凸轮轴(50)的正时角度对应。
2.根据权利要求1所述的一种凸轮轴正时定位装置，其特征在于：所述的基体(11)与凸轮轴孔后端面(20)上的螺纹孔(21)构成螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种凸轮轴正时定位装置，其特征在于：所述的凸部(12)是横截面为正四边形的棱柱状，其尺寸小于且接近于或等于凸轮轴(50)的加工基准槽(51)的尺寸。
4.根据权利要求3所述的一种凸轮轴正时定位装置，其特征在于：所述的基体(11)为板块状，凸部(12)上的定位侧面(121)与基体(11)板面垂直且位于基体(11)中间部位。
5.根据权利要求4所述的一种凸轮轴正时定位装置，其特征在于：所述的基体(11)上设置两个或三个通孔，螺栓(30)由该通孔将基体(11)与凸轮轴孔后端面(20)上的螺纹孔(21)固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种凸轮轴正时定位装置，其特征在于：所述的基体(11)为四方板形，其边缘设置两个凹缺部位(111、112)，两凹缺与螺栓(30)的外周面相切。
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