[实用新型]摆尾式滑板车无效
申请号: | 201120016530.7 | 申请日: | 2011-01-19 |
公开(公告)号: | CN201951651U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 庞明方 | 申请(专利权)人: | 太仓市车中宝休闲用品有限公司;庞明方 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 215421 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摆尾式 滑板 | ||
1.一种摆尾式滑板车,包括车身、车把、前叉、前轮、摆尾机构和万向轮,其特征是:车身由纵梁管、横梁管、前头管和前踏板构成,纵梁管前端连接前头管,后端连接横梁管,前踏板固定在纵梁管和横梁管上,车把包括把立管和手把,前叉的前叉管通过七件碗与前头管作可转动连接,把立管与前叉的前叉管套接连接,手把安装于把立管上,前轮安装在前叉的轮叉上,摆尾机构包括槽型扣、转筒、摆杆和后踏板,槽型扣固定连接于横管的中间,转筒通过对锁螺栓与槽型扣作可转动连接,摆杆垂向连接转筒,摆杆末端连接一万向轮,摆杆上还固定连接一后踏板,车身横管的两端各连接一万向轮。
2.根据权利要求1所述的摆尾式滑板车,其特征是:所述的车身,包括纵梁管、横梁管、前头管和前踏板,所述纵梁管的前端垂向焊接所述的前头管,所述纵梁管的后端垂直焊接于所述横梁管的中间,所述的前踏板为塑料注塑而成,所述的前踏板通过螺栓与所述的纵梁管和所述的横梁管作固定连接。
3.根据权利要求1所述的摆尾式滑板车,其特征是:所述的车把包括把立管和手把,所述的前叉包括前叉管和轮叉,所述前叉通过七件碗与前叉管配合,可转动连接于所述的前头管,所述的把立管与所述前叉的前叉管套接,并用管夹锁紧,所述的手把安装于所述的把立管上,所述的前轮安装在所述前叉的轮叉上。
4.根据权利要求1所述的摆尾式滑板车,其特征是:所述的摆尾机构,包括槽型扣、转筒、摆杆和后踏板,所述的槽型扣是用金属片冲压成的槽型件,所述槽型扣的上片和下片都带圆孔,所述的槽型扣与所述横梁管的中间作焊接固定,所述的转筒是一段金属圆管状的车件,上下各镶有一轴承,所述的转筒与所述的摆杆垂向焊接,所述的转筒通过一对锁螺栓与所述的槽型扣作可转动连接,所述的摆杆焊接有一带孔的金属片,所述的后踏板是塑料注塑而成,所述的后踏板通过螺栓与所述摆杆的所述带孔金属片作固定连接。
5.根据权利要求1所述的摆尾式滑板车,其特征是:所述的万向轮有三个,一所述的万向轮连接于所述摆杆的末端,两所述的万向轮连接于所述横梁管的两端。
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