[实用新型]一种组合型工具车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种主要用于修理行业，尤其是进行汽车修理的组合型工具车。

背景技术

现有的工具小车，其基本结构为包括一些用来盛放工具的抽屉以及一些用来定位或固定工具的插孔、挂钩或挂板等，而这些挂钩和挂板虽然可以方便分类和取用工具，但由于挂放在其上的工具处于外露状态，因而安全性较差；尤其是工具小车本身在使用过程中不时的还会根据实际需要或修理场地的变更进行移位；因此现有的带有抽屉和工具挂板的组合型工具车结构存在着一定的不足。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种便于工具收纳和小车移动，并且提高工具存放安全性的组合型工具车。

其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。

一种组合型工具车，包括车体和连接所述车体的工具挂板，所述车体上端包括一台面或端面，其特点为，所述车体至少包括一竖直的定位导向滑槽，所述工具挂板连接一驱动其沿所述定位导向滑槽上下移位的自锁式气弹簧；并保持所述自锁式气弹簧的活塞杆处于上部极限行程位时，所述工具挂板的上端端面高于所述车体的台面或端面；以及所述自锁式气弹簧的活塞杆处于下部极限行程位时，所述工具挂板的上端端面不高于所述车体的台面或端面。

作为本技术方案的进一步改进，该工具车包括一固定或锁紧所述工具挂板的锁紧机构。

作为本技术方案的更进一步改进，所述锁紧机构包括一定位销，所述工具挂板上设有与所述定位销相适应的一个或多个定位销孔。

作为本技术方案的又进一步改进，所述定位销连接一与所述工具挂板垂直的驱动机构，所述驱动机构包括第一驱动杆和连接所述第一驱动杆的锁杆，所述锁杆连接一锁芯。

另外，所述车体还可以设有推拉式抽屉，所述驱动机构还包括第二驱动杆，所述第二驱动杆的一端与所述锁杆相连，另一端与所述推拉式抽屉的锁紧机构相连接。

也作为本技术方案的进一步改进，所述自锁式气弹簧的下压解锁距离为20mm。

作为本实用新型的优选实施例之一，在所述车体至少一侧可以设有一折板或折叠架。该折板或折叠架可以用来放置维修时用的的零配件，例如轮胎等。

其中，所述折板或折叠架可以具有一棘轮转轴。

同时，所述棘轮转轴的相邻棘齿在圆周上的间距可以为15度，例如需要其仅转动90度时，棘轮的棘齿仅需设置6个即可。

采用上述技术方案的组合型工具车，通过利用自锁式气弹簧来控制工具挂板，使得其可以实现伸缩的功能，进而在需要的时候将整个工具挂板连同其上的工具一同收纳到工具车的车体内部，不仅便于运输移位，同时也便于安全。

同样为了增加其安全系数，可以通过采用销钉等形式进行工具挂板位置的固定或限位；必要时可以利用钥匙控制的锁紧机构完成其锁定。而实际上更可以将工具车本来具备的抽屉的锁紧机构与工具挂板的锁紧机构整合为一套锁紧机构。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作一详细说明。

图1为本实用新型抽屉和挂板的锁定示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为本实用新型所述组合型工具车挂板收拢后的结构示意图；

图4为本实用新型所述组合型工具车挂板拉开后的结构示意图；

图5为本实用新型挂板的结构示意及组装关系示意图；

图6为本实用新型侧部折板(折叠架)的结构示意图；

图7为本实用新型所采用实施例中其中一种棘轮机构的结构示意图；

图8为本实用新型所采用实施例中另一种棘轮机构的结构示意图；

图中：1——管形推钮锁  2——调整螺母  3——组合锁杆  4——开口销  5——平垫圈  6——压缩弹簧  7——抽屉钩板  8——旋转锁杆销  9——开口销  10——旋转锁杆  101——旋转锁杆支架   11——组合锁杆支架12——挂板导向滑槽  13——工具挂板  14——车体  21、22、23、24、25——抽屉  26——锁具螺母  27——自锁式气弹簧  271——气弹簧支架28——内六角螺钉  29——垫圈  30——固定支架螺钉   31——销轴32——开口销  33——折板  41、42——驱动杆  411——锁紧销  71——棘轮  72——棘爪  73——摆杆  74——止逆爪  75——弹簧  81——覆盖罩  82——插销  83——定位孔板

具体实施方式

如图1至图6所示的组合型工具车；