[实用新型]适用不同车架的后泥除

说明书

技术领域

本实用新型主要是揭示一种适用不同车架的后泥除，尤指一种连接片可借助翻转180度呈现出不同的仰角，并可搭配挡泥板依使用者使用当下的需要选择适用的小型车架或大型车架安装。 

背景技术

一般自行车大多装设有挡泥板，可以防止在雨天骑车时，骑乘者的衣服被轮胎所带起的泥水喷溅而变脏，然而，该挡泥板在实际使用的时候，是无法配合实际需求而进行组装或拆卸，造成使用者的不便，也降低了商业上的价值性。 

请参照证书号数第CN200920274715.0号的《自行车挡泥板结构》，其主要是设有一个束套座，于该束套座后缘设有嵌卡部以供另制的结合座套嵌卡结，该结合座后端枢结有一预定长度的倾摆臂，并赋予倾摆臂具倾仰角度调整效能，又倾摆臂后端枢结有一套夹座，该套夹座同样具有倾仰角度调整效能，于该套夹座利用一快拆件得以操控其下缘活动夹片的张夹，借以可供另制的挡泥板插组夹固或赋予拆换便利性。 

虽然前述设计达到了挡泥板具有其快速拆卸的功能，但是该挡泥板快拆结构只适用于特定形式的车架，且挡泥板所调整的俯仰角度也会有所限制。 

再者，该自行车挡泥板结构于组装时，所需要的零组件也较为繁多，于组装上实为不便，且也增加了开发上的成本考虑。 

有鉴于上述先前技术的问题无法有效的解决与克服，因此本申请人 提出本专利申请，以解决前述问题点。 

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型目的在于提供一种适用不同车架的后泥除。 

本实用新型采用的技术手段为：一种适用不同车架的后泥除，其包括有：一个结合装置，该结合装置一端能够结合于车架上；一个结合块，该结合块枢设于结合装置；一个一体成形的连接片，连接片具有一个固定段，该固定段延伸设有一个连接段，该固定段与连接段的连接处弯折成一个大于90度，小于180度的夹角，该固定段插设于结合块，且能够借助结合块调整连接片的角度；一个挡泥板，该挡泥板能够拆卸的组设于连接片的连接段；该连接片的固定段设有一个X轴，当该连接片脱离该结合块时，该连接片能以X轴为轴心翻转180度，而使该连接片的固定段插设回该结合块时，该连接片能够借助翻转180度而呈现出不同的仰角。 

本实用新型有益技术效果在于： 

本实用新型的适用不同车架的后泥除，该连接片可借助翻转180度呈现出不同的仰角，并依使用者使用当下的需要选择适用的小型或大型车架安装，且安装过程极为便利，实相当具有经济价值。 

本实用新型的适用不同车架的后泥除，该连接片采用一体成型所制成，节省其整体的开模成本，而且既轻巧又便利。 

本实用新型的适用不同车架的后泥除，该结合装置的相反于凸耳的一端设有一个接合部，该结合装置只需借助接合部与束带的搭配，即可束紧于车架上，其安装上实为迅速且便利。 

本实用新型的适用不同车架的后泥除，可借助调整该结合装置的锁 固件的松紧度来调整该结合块的枢转角度，进而调整挡泥板与自行车后轮之间的高度。 

本实用新型的适用不同车架的后泥除，当调整该锁固件的松紧度来调整该结合块的枢转角度时，可借助该定位件的牙部与凸耳的接触，增加结合块与结合装置之间的啮合度，促使结合块的枢转角度定位更加确实稳固。 

本实用新型的适用不同车架的后泥除，该挡泥板可借助凸部与该连接片的卡孔相互扣合，且该连接片的凸缘会置于该挡泥板的卡槽内，使该连接片不会脱离该挡泥板，在安装上非常迅速便利且稳固。 

本实用新型的适用不同车架的后泥除，当使用者需将挡泥板拆离该连接片时，只需按压该挡泥板的按压部，此时该凸部即可脱离该连接片的卡孔，使用者即可顺势将挡泥板向外抽出，于拆除上也非常迅速且便利。 

本实用新型的适用不同车架的后泥除，挡泥板采用轻巧材质所制成，具有减轻车身整体负担的功用，整体既轻巧又具流线美感。 

本实用新型的适用不同车架的后泥除，当连接片的连接段插设至挡泥板的连接槽内，该挡泥板的凸部能够与连接片的卡孔相互扣合，且该连接片的凸缘会置于该挡泥板的卡槽内使该连接片不会脱离该挡泥板，且该挡泥板相邻该卡槽设有一个按压部，当按压该挡泥板的按压部时，该凸部即脱离该连接片的卡孔使挡泥板能向外抽出。 

其它目的、优点和本实用新型的新颖特性将从以下详细的描述与相关的附图更加显明。 

附图说明

图1：为本实用新型适用不同车架的后泥除适用小型车架的立体外观 图。 

图2：为本实用新型适用不同车架的后泥除适用小型车架的立体分解图。