[实用新型]地埋式地铁LED应急导向灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种应用于地铁行业的地埋式LED应急导向灯，属于LED照明技术领域。

背景技术

近些年来，LED技术的发展非常迅速，其发光效率大大超过白炽灯，甚至达到荧光灯的水平，随着时间的推移，技术的不断进步，LED光源的发光效率将会超过荧光灯。与传统光源相比，LED光源基本无毒害、无电磁污染，且具有体积小、能耗低、光效高、发热量相对较少和使用寿命长等多方面优点。

应急照明灯是在供电系统正常的情况下，为其蓄电池充电，当供电系统出现故障，无法正常工作时，应急照明灯内的自动切换电路能够自动切换到采用蓄电池为灯具提供电能，引导人群到达安全的场所，减少突发事件所带来的损失。应用LED光源的应急照明灯与传统光源的灯具相比，在提供等量电能的情况下，能够工作更长时间，基于以上原因，LED光源完全可以替代传统光源制作移动照明设备。

地铁车站属于人员密集型场所，并且多数车站位于地下，需要配置应急照明灯具，车站内现有的应急导向系统包括：安全出口指示灯、出入口应急灯、普通应急荧光灯和地面安全出口导向标，其中安全出口指示灯安装于较高的位置，地面安全出口导向标自身的发光能力不强，因此，实有必要提供一种适用于地铁行业，且安装于地面的LED应急导向灯。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种应用于地铁行业的地埋式LED应急导向灯，当发生停电事故时，能够通过蓄电池供电，引导乘客到达安全出口，该应急导向灯发光效率高、使用寿命长、节能环保、光线柔和、明亮，能够在发生紧急事故时使用。

本实用新型是通过这样的技术方案实现的，它包括：LED光源、光管理装置、灯体面板、图形显示板、灯体外壳、散热组件、充电电路、驱动电路、AC/DC转换电路、蓄电池、分层隔板。

本实用新型通过分层隔板将灯体外壳的内部空间分为上下两层，所述LED光源、光管理装置、散热组件安装于空间内的上层部分，所述充电电路、驱动电路、AC/DC转换电路、蓄电池安装于空间内的下层部分，所述灯体面板安装于灯体外壳的开口端。

所述LED光源、光管理装置和散热组件安装于分层隔板的表面，所述分层隔板紧贴于所述灯体外壳的内壁；所述灯体外壳内部空间的下半部分，被分隔成两个空间，所述蓄电池与所述充电电路、驱动电路、AC/DC转换电路分别固定于两个空间内。

站内电能经所述AC/DC转换电路后与所述驱动电路、LED光源连接，以及站内电能依次经所述AC/DC转换电路、充电电路、蓄电池后与所述驱动电路和LED光源连接。

所述AC/DC转换电路用于实现交、直流转换；所述驱动电路用于驱动LED光源发光照明；所述蓄电池用于给驱动电路和LED光源供电；所述充电电路用于依据输入电源的大小自动调节充电电流并对蓄电池实施充电，以及用于实现在站内出现断电事故时，自动切换到采用蓄电池给驱动电路和LED光源供电。

所述光管理装置的作用为调整所述LED光源的发光角度与配光效果，具体表现为反射器。

所述散热组件为栅格状筋条，底端紧贴于所述分层隔板，顶端固定于所述灯体面板的外围，并与外界接触，解决本实用新型的散热问题。

所述灯体面板采用有机玻璃板、塑料板或塑料光纤板等不透光材料制作而成；所述图形显示板使用采光材料，当LED光源通电发光时，所述图形显示板发光，所述灯体面板不发光。

所述散热组件、分层隔板和灯体外壳均采用强度和导热性能良好的金属或合金材料，有效散发LED光源所产生的热量。

考虑到本实用新型的安装方式为地埋式，因此灯体的各个接缝部位都加设防水和防尘胶垫，接头部分进行防水处理，整体防护等级不低于IP65。

本实用新型由于具有上述特点，能够实现以下功能：当供电系统正常工作时，自动为蓄电池充电，当蓄电池充满电能后，自动停止充电以备应急待用，当供电系统出现故障，无法正常工作时，蓄电池自动为LED光源供电。

附图说明

图1为本实用新型的实施方式的电路方框图。

图2为本实用新型的实施方式的分体结构图。

图3为本实用新型的实施方式的整体结构图。

图4为本实用新型的灯罩系统的结构图。

具体实施方式

下面以一个实施方式进一步详细的说明本实用新型，但应当说明，本实用新型的保护范围不仅仅限于此。