[实用新型]混合动力汽车用的电机有效
申请号: | 201120003981.7 | 申请日: | 2011-01-07 |
公开(公告)号: | CN201956780U | 公开(公告)日: | 2011-08-31 |
发明(设计)人: | 罗子良;冯卫军 | 申请(专利权)人: | 深圳市大地和电气有限公司 |
主分类号: | H02K5/04 | 分类号: | H02K5/04;H02K1/22;H02K7/02;H02K9/19;H02K11/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人: | 孙伟 |
地址: | 518000 广东省深圳市光*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 汽车 电机 | ||
1.一种混合动力汽车用的电机,包括电机体(10),固定在电机体(10)上的定子(20)以及设置于电机体(10)内的转子(30),其特征在于:所述电机体(10)包括筒状的机体(11)以及两端封闭的前端盖(12)和后端盖(13),所述前端盖(12)与所述机体(11)为一体的,前端盖(12)沿其径向延伸设有突出于所述机体(11)的安装座(121)。
2.根据权利要求1所述混合动力汽车用的电机,其特征在于:所述前端盖(12)的中部设有前轴承座(122),该前轴承座(122)的一端与前端盖(12)的外表面基本持平,另外一端向机体(11)的内部延伸。
3.根据权利要求1或2所述混合动力汽车用的电机,其特征在于:所述后端盖(13)的周边设有与机体(11)连接的安装孔(131),后端盖(13)的中部设有向机体(11)内部凹陷的后轴承座(132),该后轴承座(132)的一端向机体(11)的内部延伸,并突出于所述后端盖(13)的内表面。
4.根据权利要求3所述混合动力汽车用的电机,其特征在于:所述转子(30)包括固定在转轴(32)上的转子体(31),该转子体(31)的两个端面分别设有内陷的圆形凹槽(311),该圆形凹槽(311)的内径大于前轴承座(122)和后轴承座(132)突出部分的最大外径。
5.根据权利要求4所述混合动力汽车用的电机,其特征在于:所述转轴(32)通过两端的滚动轴承(33)连接所述前端盖(12)和后端盖(13),所述两端的滚动轴承(33)分别镶嵌在所述前轴承座(122)和后轴承座(132)内。
6.根据权利要求5所述混合动力汽车用的电机,其特征在于:所述滚动轴承(33)为双列滚子轴承或深沟球轴承。
7.根据权利要求4所述混合动力汽车用的电机,其特征在于:在所述后端盖(13)外表面上设有轴向延伸的飞轮壳体(40),该电机还包括有飞轮(41),该飞轮(41)置于所述飞轮壳体(40)内,并固定在所述转轴(32)上。
8.根据权利要求1所述混合动力汽车用的电机,其特征在于:该电机还包括有冷却水套(50),该冷却水套(50)套装在所述机体(11)的外面,与机体(11)构成封闭循环的冷却水道,所述冷却水套(50)设有冷却水进出水口(51)。
9.根据权利要求1所述混合动力汽车用的电机,其特征在于:该电机还包括有速度传感器(60),该速度传感器(60)固定在后端盖(13)中部的凹陷区内,所述转轴(32)上套装有感应盘(61),速度传感器(60)的探头(62)对准所述感应盘(61)的外圆表面。
10.根据权利要求9所述混合动力汽车用的电机,其特征在于:所述速度传感器(60)为旋转变压器。
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