[发明专利]金涡安全器

说明书

技术领域

本发明属于机械设计与制造领域。实用于轿车，乘用车，汽车防撞击安全设施。 

背景技术

当今的轿车，乘用车，汽车没有设计防撞击安全设施，造成多发的撞车，翻车事故连续发生，针对解决这一难题我发了金涡安全器。 

发明内容

轿车，乘用车，汽车发生撞车事故是因为车体在运行的时间内前方遇到了阻力，此时发动机依然提供动力，使阻力变成了伤害力，有的机车越过阻力的同时由于突发性的惯性力的作用无法控制机车前行的方向盘，至始机车冲出车道，掉落河海之中等等不殉的事故发生，如果机车在行驶过程中遇到阻力，我们立即采取措施，在遇到阻力前产首先隔离发动机的动力源，让车轮胎失去发动机的制动能力，只用行车的惯性力去接触前方的阻力，当失去动力的车遇到前方的阻力，车体自动停车或倒退，是因为发动机于车轮胎脱离了制动关系，没有后备的动力提供的车体是无法越过障碍物的结果，也就无法翻车无法继续向前猛冲去作更大的伤害，所以，我们只要处理好车体的惯性力，就会阻止了多场事故的发生，金涡安全器用涡板，涡簧分级储备机车的惯性力并使机车的发动机的动力在遇到阻力时超前与车轮胎脱离制动关系，以保障机车无损伤，使人体无伤害的一套机车安全系统。我要作出在重力撞击试验后我们的车体决对是完好无损的国际领先的车型。是因为车体能够高速行驶，说明车体的灵活性是快速的，运用这一特点我们也能够作到让车体超前反映，快速避让前方突发的阻力是能够实现的。金涡安全器（34）先控板如果是电子扫描，那么车体的超前将发动机动力隔离反映更快会更好。 

附图说明

图1是双线涡簧涡板簧接力储力系统图；图2是涡板簧在接力与储力运作的前后位置图；图3是操控四柱花键机构与运作原理图；图4是四柱花键机构对花键芯轴与弹簧芯轴的脱开与结合的控制机构图；图5是四柱花键在控制花键芯轴与弹簧芯轴的相互运作解说图；图6是拉线索控制系统与滑动座（z1）（z2）（z3）模式的功用讲解图；图7是先行控制系统在控制过程中的互相位置运作图；图8是接力储力机构与先行控制机构的相互运作关系及先行控制原理图；图9是双盘座机构图；图10是接力储力机构与控制系统和弹簧芯轴与花键芯轴安装位置图；图11是金涡安全器整体装配全图。