[发明专利]金涡安全器

权利要求书

1.涡板簧储能机构：（3）涡板簧的中心端固定在传动轴上，另端固定在（4）支架上,只要（8）齿轮有动作（3）涡板簧自动作绕簧动作储备能量而作功,（3）涡板簧控制了（2）双齿板的定向动作，从（f）方向或（d）的方向行走,（3）涡板簧是主要的储备能量的机构尔后又以较慢的速度释放能量从而达到我们的目的。

2.双线涡簧动力传递机构：（6）双线涡簧共14组以（H）形状排列，（6）双线涡簧由（5）垫片和（11）小垫片卡住（6）双线涡簧然后用螺栓固定在（1）弧形推力板与（2）双齿板的相关部位上固定, 当（1）弧形接力板受到外力的作用后由（6）双线涡簧调节力的平衡后（2）双齿板作定向（f）方向运动;(1)弧形接力板与（2）双齿板必须软连接，是因为（6）双线涡簧灵敏度高，且有储备力的能力，在（2）双齿板没有动作之前（6）双线涡簧可以先行指挥另一系统的起始动作, 使（1）弧形接力板有受力的较好的敏感性；瞬间的冲击力经过一级的（6）双线涡簧储能后再经过二级（3）涡板簧的再次储能后达到两者间力的平衡；

储能执行机构：（8）齿轮与（2）双齿板相齿合，（8）齿轮安装在（7）传动轴上；（1）弧形接力板（2）双齿板（6）双线涡簧是一运动体机构，（p）为设定位置，（p1)为运动示意的位置，还没有到达终点；当（1）弧形接力板受到作用力后往（f）运动，由于（6）双线涡簧的调协作用力使（2）双齿板与（8）齿轮相齿合，（7）传动轴与（8）齿轮同步作圆周运动使（3）涡板簧同步涡转作功, （3）涡板簧（4）支架（7）传动轴（8）齿轮同为一固定运转机构，使（2）双齿板按照规定的轨道运行。

3.  花键齿运行机构：（参见图3）（13）双珠环的内部安装了双列（17）小钢珠，其外侧对称安装了两条（16）控制线。

4.（17）小钢珠为动的限位机构，要求与限位机构保持大的间隙；（t)部示意图为（17）小钢珠的安装位置，呈圆周排列近似于轴承，以（u）部示意图为装配方式，先开孔安装（17）小钢珠以定位钉封口完成装配动作, （12）四柱花键为连座花键共四个圆柱齿，其底座位置安装了四个（14）限位钉呈正方形顶角排列与四个贺柱齿排列方式相同, （13）双珠环与（12）四柱花键机构的装配关系呈大的间隔距离,参见(ak)部位, 只有在（16）控制线拉力的作用下（13）双珠环靠近（14）限位钉，由四个（14）限位钉拉动（12）四柱花键行走，是由于（12）四柱花键与四支（14）限位钉为连体安装机构；当（16）控制线没有拉力时，（13）双珠环与四支（14）限位钉在（16）控制线的作用下仍然保持间隔距离。

5.  弹簧芯轴与花键芯轴机构：（参见图4）（18）弹簧芯轴有四个侧向孔，分别安装四个（14）限位钉，（14）限位钉在此孔内端移动，剖面（I-I）为（12）四柱花键的四个圆柱键齿的安装位置；（19）花键芯轴安装了一组轴承滚珠，剖面（H-H）（17）小钢珠由（19）花键芯轴侧孔装入，剖面（J-J）有八个孔位与（12）四柱花键的四个圆柱轴相匹配，（12）四柱花键的四个圆柱键是在（18）弹簧花键转动的情况下自动装配，为增加其安装的敏感性而为之，所以（18）弹簧芯轴的转动速度的高低决不引响（12）四柱花键的安装的灵活性, 在（19）花键芯轴开了八个销键孔位来对应（12）四柱花键的四个轴键以避免远距离寻找孔位安装的不便之处，增加了自动安装的灵活性；是因为（12）四柱花键与（19）花键芯轴的自动配装速度直接决于车体在避开（FF）（FF‘）的阻力后自动倒车的倒车距离。

6.双珠环机构：剖面（M-M）中（j1）为定位轴承，（18）弹簧芯轴与（19）花键芯轴在旋转过程中由（j1)定位轴承连接，只有在（w）的图中（12）四柱花键在（k1）的位置时（j1)定位轴承才旋转；（j)为定位滚珠，在（13）双珠环内环面排列成双环，近似轴承在（18）弹簧芯轴与（19）花键芯轴的外环面滑动，只对（14）限位钉产生拉力，对任何部件没有作用力。