[发明专利]气缸体有效
| 申请号: | 201110452988.1 | 申请日: | 2011-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN102562346A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
| 发明(设计)人: | 克里斯多夫·K·帕拉佐罗;达伦·西皮莱;史蒂夫·坡;菲利普·达米安·谢皮亚尔;甘长胜 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
| 主分类号: | F02F1/18 | 分类号: | F02F1/18 |
| 代理公司: | 北京德恒律师事务所 11306 | 代理人: | 陆鑫;房岭梅 |
| 地址: | 美国迪尔伯*** | 国省代码: | 美国;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 缸体 | ||
1.一种缸体,包括:
气缸、位于所述缸体底部的两个曲轴支撑件、位于所述缸体顶部的缸盖接合面、和第一和第二外部侧壁,所述第一外部侧壁从所述缸盖接合面延伸至位于所述两个曲轴支撑件的中心线上方的第一结构框架接合面。
2.如权利要求1所述的缸体,其特征在于,相对于所述缸体的底部,所述第二外部侧壁从第二缸盖接合面延伸至位于所述两个曲轴支撑件的中心线上方的第二结构框架接合面。
3.如权利要求1所述的缸体,其特征在于,相对于所述缸体的底部,所述第二外部侧壁从所述缸盖接合面延伸至位于所述两个曲轴支撑件的中心线上方的所述第一结构框架接合面。
4.如权利要求1所述的缸体,其特征在于,所述缸体是整体的发动机缸体。
5.如权利要求1所述的缸体,进一步包括外部前壁和外部后壁,其中所述外部前壁包括两个曲轴支撑件中的一个,所述外部后壁包括两个曲轴支撑件中的一个。
6.如权利要求5所述的缸体,进一步包括,结构框架连接于所述外部后壁,其中所述结构框架和所述外部后壁提供发动机后盖接合面,并且所述结构框架连接于传动装置钟型罩。
7.如权利要求1所述的缸体,其特征在于,所述缸体包括排列成V形的多个气缸,并且进一步包括位于所述缸体顶部侧的第二缸盖接合面。
8.如权利要求1所述的缸体,其特征在于,所述缸体由整体的发动机缸体构成,并且其中两个轴承盖随后与所述缸体分开。
9.如权利要求1所述的缸体,其特征在于,所述缸体形成为整体的发动机缸体,并且其中两个轴承盖随后与所述缸体分开,所述两个轴承盖均包括两个结构框架连接凹槽。
10.一种缸体,包括:
以非直角度设置的两个或多个气缸、位于所述缸体底部的两个曲轴支撑件、位于所述缸体顶部的第一和第二缸盖接合面、第一和第二外部侧壁,所述第一外部侧壁从所述第一缸盖接合面延伸至位于所述两个曲轴支撑件的中心线上方的第一结构框架接合面,所述第二外部侧壁从所述第二缸盖接合面延伸至位于所述两个曲轴支撑件的中心线上方的第二结构框架接合面,所述第一和第二结构框架接合面均包括多个紧固件开口。
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