[发明专利]一种模块化设计的汽车后视镜倾角调节装置

权利要求书

1.一种模块化设计的汽车后视镜倾角调节装置，安装在车辆后视镜主体内 部，与后视镜镜片以及镜片托架装置连接，用于正多边形或圆形镜片的手动调节， 其特征在于，调整板(1)安装在底座(2)上，两者球心重合，两者之间球面接 触，可以产生相对运动；底座(2)上方设置与底座(2)固连的底盖(10)；在 底盖(10)的上方设置端部与调整板(1)连接的“Y”字型定位梁(11)；在定 位梁(11)和底盖(10)之间设置金属材料的调整板弹簧(13)，通过调整板弹 簧(13)的弹力来控制底座(2)和调整板(1)之间的摩擦力；在定位梁(11) 和底盖(10)之间设置定位杆(12)，定位杆(12)下端伸入底盖(10)的长方 形滑槽内，上端为水平的半圆筒，嵌入定位梁(11)的一个臂内，所述半圆筒的 轴线与所在定位梁臂的轴线平行且通过调整板(1)和底座(2)的共同球心；定 位杆(12)端部的半圆筒通过定位杆转轴(18)固定在定位梁内；定位杆转轴(18) 的轴心通过调整板(1)的球心；定位杆(12)可以在所述定位梁臂的轴线方向 上运动或绕定位杆转轴(18)的轴心转动，不能在所述定位梁臂的轴线的垂直方 向运动。

2.一种基于权利要求1所述装置的汽车后视镜的倾角调节装置，用于非正 多边形或椭圆形镜片的手动调节，其特征在于，在所述调整板(1)上，沿镜片 的长径方向，设置一个内齿轮齿条(3)，内齿轮齿条(3)与调整板(1)的连接 转轴的轴心通过调整板(1)和底座(2)的共同球心；内齿轮齿条(3)可以绕 所述球心上下滑动或绕其与调整板(1)的连接转轴的轴心转动；在底座(2)内 安装一套用于增加长径方向调节力大小的摩擦系统，结构为：齿轮轴(19)安装 于底座(2)上，第一齿轮(9)与定摩擦轮(21)安装于齿轮轴(19)上，内齿 轮齿条(3)与第一齿轮(9)配合，第一齿轮(9)与定摩擦轮(21)滑动摩擦 配合；第一齿轮(9)与齿轮轴(19)固接，定摩擦轮(21)通过底盖(10)和 底座(2)固定；第一齿轮(9)和定摩擦轮(21)之间由摩擦轮弹簧(20)压合 在一起，通过调整摩擦轮弹簧(20)的弹力大小来控制摩擦力。

3.根据权利要求2所述的一种模块化设计的汽车后视镜的倾角调节装置， 用于镜片的远程自动记忆调节，其特征在于，在所述第一齿轮(9)上设置第二 齿轮(22)，两者固接，角速度相同；底座(2)上设置两个电位计(23)，电位 计(23)上设置第三齿轮(24)，第三齿轮(24)与第二齿轮(22)的配合；电 位计(23)通过第三齿轮(24)转动的角度测得不同的阻值，传递给电路板(25)； 电路板(25)上设置可编制控制处理单元，并控制电机(4)运转，使镜片自动 达到需要调节的倾角。

4.据权利要求1、2或3中所述的任意一种模块化设计的汽车后视镜的倾角 调节装置，其特征在于，所述底座(2)和底盖(10)与调整板(1)之间的摩擦 面上设置塑料弹片，利用弹片来补偿由于变形引起的周圈摩擦力不均衡，使各方 向调节的摩擦力一致。

5.据权利要求1、2或3中所述的任意一种模块化设计的汽车后视镜的倾角 调节装置，其特征在于，所述底座(2)上设置球头柱，球头柱的球头伸入定位 梁(11)的一条臂内；该定位梁(11)的臂内也设置过底座(2)和调整板(1) 共同球心的球头，两个球头的外圆面相接触。

6.据权利要求1、2或3中所述的任意一种模块化设计的汽车后视镜的倾角调 节装置，其特征在于，所述调整板(1)上设置4～12个挂钩，其中2～4个为在Z 方向设置的单向挂钩，其余的为在X方向设置的双向挂钩。