[发明专利]通用多工位冷却式发动机气门焊接修复工装

权利要求书

1. 一种通用多工位冷却式发动机气门焊接修复工装，其特征在于，它包括若干个修复工位，每一个该修复工位包括气门底座、冷却滑环、压紧机构和定位机构；

该气门底座为可更换式，设有用于容置对应气门底的凹槽；该气门底座固定于一可旋转的转动座上，该转动座与一个电机通过主、从动同步带轮和同步带连接而可实现同步转动；该气门底座周围滑动设有冷却滑环，该冷却滑环由薄板和弧形管焊接围成，且各该修复工位的冷却滑环通过圆管连通；

该压紧机构设于该气门底座的正上方，包括定位块、压紧螺栓、压块和滚珠；该定位块内部设有竖直方向的管道，该压紧螺栓、压块和滚珠从上到下依次设于该管道内；该压紧螺栓和该压块之间设有弹簧，通过旋紧或旋松该压紧螺栓可以增大或减小压块对滚珠的压力；该定位块的下端面设有用于阻挡该滚珠下落的挡片；

该定位机构包括外螺纹管、内螺纹管，二者可以通过定位螺栓进行位置锁定，该内螺纹管通过悬臂骨架与该定位块外部连接。

2. 根据权利要求1所述的发动机气门焊接修复工装，其特征在于：所述电机为正反转可控步进式电机。

3. 根据权利要求1或2所述的发动机气门焊接修复工装，其特征在于：所述修复工位对称排列为圆形。

4. 根据权利要求3所述的发动机气门焊接修复工装，其特征在于：所述气门底座的凹槽内设有沉孔螺栓孔用于与所述转动座连接。

5. 根据权利要求4所述的发动机气门焊接修复工装，其特征在于：所述电机、外螺纹管、冷却滑环设于一个上支撑盘上。