[发明专利]一种翼吊发动机缩比模型转子效应模拟装置有效
申请号: | 201110444933.6 | 申请日: | 2011-12-28 |
公开(公告)号: | CN103185668A | 公开(公告)日: | 2013-07-03 |
发明(设计)人: | 邱涛;张亮;张发明 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00 |
代理公司: | 沈阳晨创科技专利代理有限责任公司 21001 | 代理人: | 张晨 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 模型 转子 效应 模拟 装置 | ||
1.一种翼吊发动机缩比模型转子效应模拟装置,结构主要包括动力源、转轴(12)、叶轮(30)、配重浆片(40),其特征在于:所述动力源为一非接触式动力源。
2.如权利要求1所述的翼吊发动机缩比模型转子效应模拟装置,其特征在于:所述非接触式动力源为一喷流控制系统,主要包括喷嘴固定装置、喷嘴(22)、气源(23)、调节阀(24)、控制器(25);所述叶轮(30)与喷嘴(22)对应设置;所述气源(23)与喷嘴固定装置(20)连接;控制器(25)控制调节阀(24)从而控制气体流量和压力。
3.如权利要求2所述的翼吊发动机缩比模型转子效应模拟装置,其特征在于:所述喷嘴固定装置为一喷嘴环形支架(20),(20)内部为空腔,且与气源(23)连接,内侧分布有喷嘴(22)。
4.如权利要求3所述的翼吊发动机缩比模型转子效应模拟装置,其特征在于:所述分布于喷嘴环形支架(20)内侧的喷嘴(22),为等角度分布,数量是8个。
5.如权利要求2所述的翼吊发动机缩比模型转子效应模拟装置,其特征在于:所述喷嘴固定装置为一组固定肋条(200),端部与轴承(13)连接,中部与喷嘴环形支架(20)固定连接,构成菱形封闭框架,叶轮(30)可旋转的设置于菱形封闭框架内部中心位置。
6.如权利要求5所述的翼吊发动机缩比模型转子效应模拟装置,其特征在于:所述固定装置(200)上设有悬挂吊耳(201)。
7.如权利要求1~6中的任一项所述的翼吊发动机缩比模型转子效应模拟装置,可作为动力装置非接触地驱动并控制旋转运动部件转动的用途。
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