[发明专利]高层建筑火灾高速逃生疏散电梯系统

说明书

【技术领域】

本发明涉及火灾避难逃生疏散装置，特别是涉及一种用于高层建筑内的家庭居室、办公室及宾馆客房的人员火灾时避难逃生疏散用的高层建筑火灾高速逃生疏散电梯系统。

【背景技术】

进入二十一世纪以来，世界各国的工业化、城市化进程进一步加快，导致城市中的高层建筑大量增加。高层建筑中人群密集，楼层高度不断增高，并大量使用着各种电器设备、化学燃料及化工材料，导致高层建筑火灾频发，并使得消防灭火、救生、逃生疏散的难度不断加大。高层建筑火灾事故的不断发生已成危害人类社会公共安全的世界性难题。

与高层建筑的迅速发展相比，消防救援技术和逃生疏散设备发展却严重滞后，因而无法有效地解决高层建筑火灾的逃生疏散难题。现有高层建筑火灾的避难逃生疏散的设备主要包括：

1、避难层

高层建筑安全设计防火规范要求，每隔15层设置一层避难层，供火灾被困人员逃生避难使用。避难层的缺点在于，火灾时全家迁移至避难层本身就是一件艰难的事情，要走楼梯，可能遇到烟火围堵；即使进入了避难层，问题并没有根本解决，还可能遭受特大烟火袭击；避难层通常没有逃生疏散设备，只能临时躲避，不能逃，只能等待救援，时间久的话，可能发生火灾蔓延大楼倒塌的危险；即使这样的避难层，当前修建和使用还不普遍；

2，疏散楼梯。

这是最古老的，但也是当前仍在使用的高层建筑火灾逃生疏散的基本设施。其严重缺陷在于，它是自高层建筑底部直通楼顶，自身形成楼梯井，具有很强的烟囱效应，很容易被烟火充满并导致火灾沿楼梯向上下漫延，阻断人群逃生路径。即使不被烟火封锁，人群步行向下逃生疏散速度十分缓慢，约每分钟下一层楼，如果是60层大楼则需约60分钟，而火灾的蔓延扩大只需要10-15分钟；另外，老弱病残人群将难以承受其逃生疏散的艰难。还有，消防人员携带消防工具逆向上行，与逃生疏散人群发生对撞；愈向下走，楼梯愈加拥挤，甚至发生踩踏事故。因此这种设施并不是可靠高效的逃生疏散通道。大部分高楼火灾的逃生难题和伤亡惨剧都与它的不可靠有关。

3、普通电梯。其严重缺陷在于，它建在电梯竖井中，具有严重的烟囱效应，易被烟火窜烧损坏而不能运行。此外，电梯运行的供电系统极易遇火而停电，通常在火灾发生后电梯会立即停止运行，这已成为世界各国惯例。即使有些电梯在火灾初起时可以用来疏散被火灾围困人员，但是，这时电梯受到各种因素的制约，还是不能作为火灾逃生的可靠通道。

4、消防云梯车，又名举高车。其缺陷在于，它集中存放于消防部门，从接到火警报告直到到达火灾现场通常要10～20分钟，无法实现在火灾初起时就开始救援逃生，易于失去人员救生逃生的最佳时机。其次，消防云梯车高度有限，只有50～75米，而75米的消防云梯车尚不普及；即使是在发达国家，100米的消防云梯车也不多见，而现代高层建筑的高度在100米以上的已很普遍，400米的百层高楼也在兴建和使用；另外，消防云梯车还受到火灾建筑物旁边的道路、场地等限制，其抗风能力也很弱，5级以上的风则停止使用，否则容易被刮倒而引起倒塌事故。

5，救生缓降器，它的缺点也很明显和严重；各种缓降器的基本原理为离心限速器，多数无控速装置，在下落途中遇障碍物及到达地面时不能减速，容易产生使用安全问题；救生缓降器的运行速度普遍很低，约为1米/秒，因此，它难以用于100米以上高层楼房。少数缓降器设有手控装置，但需乘用人员具有较高的操控能力；加之乘载装置简单，多数由窗台降落，造成乘用者具有恐惧感，恐高感，不适合逃生者半数以上的老弱病残及妇女儿童的弱势群体使用。因此这类逃生设备也主要适合低楼层、慢速、体格强健的个体使用，难以承担各种高层建筑的快速高效安全的救生逃生任务。

如上所述，迄今为止，仍然没有针对高层建筑火灾的高效、可靠、安全的逃生疏散设备面世，使得高层建筑火灾的人员逃生疏散成为世界性难题。

【发明内容】

本发明旨在解决上述难题，而提供一种集安全、快速、不受楼层高度限制，易于操控，便于高层建筑内的全体人员在火灾发生后第一时间快速安全逃生疏散的高层建筑火灾高速逃生疏散电梯系统。

本发明目的是这样实现的：

高层建筑火灾高速逃生疏散电梯系统，其特征在于其包括一组安装在高层建筑大楼上、下同一直线上各层家庭居室或办公室内的逃生电梯子系统，至少一付共用的墙面限位导轨及中央电脑指挥调度系统；