[发明专利]一种营运车辆的定线定点考勤方法及定线定时考勤方法

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种信息技术应用领域，特别涉及交通信息服务系统中营运车辆的定线定点及定线定时考勤方法。

【背景技术】

如何对营运车辆进行定时考勤、如何实现营运车辆的定点考勤、如何实现营运车辆的定线考勤，这些都是营运车辆考勤中普遍关注的问题，目前营运车辆考勤比较粗略，专利《公交停车场智能考勤装置》(公开号：201145915，公开日：2008-11-05)是通过一种考勤装置实现对营运车辆进场和发车的管理，不能监控到营运车辆行驶过程中的状况，这就造成营运车辆运行过程中的混乱，例如营运车辆未按照既定的行驶线路行驶、营运车辆未按照既定的站点停靠或者营运车辆行驶过程超速或者速度过慢导致塌班、晚点等问题，严重影响了搭乘人员的正常出行。

【发明内容】

本发明要解决的技术问题，在于提供一种营运车辆的定时定点定线考勤方法，全面监控营运车辆的行驶状况，有效改善营运车辆秩序混乱的局面，对各类信息服务系统有着重要意义。

本发明是这样实现的：

一种营运车辆的定线定点考勤方法，包括以下步骤：

步骤1、装备车载信息终端的营运车辆在行驶过程中通过车载信息终端采集营运车辆的编号和位置信息，并将该些信息传送到设有GIS平台和数据库的数据服务中心；

步骤2、数据服务中心根据营运车辆的编号和位置信息，与预设在数据服务中心GIS平台的该编号营运车辆的行驶路线信息集进行匹配，判断营运车辆是否在预设的行驶路线上行驶，若不在预设的行驶路线上行驶，则产生超出路线告警信息，其中所述预设的行驶路线是可自定义的路线；然后，数据服务中心再根据营运车辆的编号和位置信息，与预设在数据服务中心GIS平台的该编号营运车辆的第一监控点信息集以及行车记录信息集进行匹配，判断该编号营运车辆是否按顺序逐个经过监控点，若该编号营运车辆未按顺序逐个经过监控点，则产生未按序行驶告警信息；

步骤3、数据服务中心提取告警信息，根据营运车辆编号向对应编号的营运车辆发布告警提示，从而实现了对营运车辆的定线定点考勤。

所述步骤1进一步具体为：装备车载信息终端的营运车辆在行驶过程中通过车载信息终端以周期τ定期采集营运车辆的编号u和位置l信息，得到营运车辆不同时刻的行车数据序列x_i＝<u，l_i>，i为行车数据序列x的编号，首次采集时i为1，后续每采集一次i+1，即i＝i+1；同时，车载信息终端将采集到的不同时刻的行车数据序列通过移动蜂窝通信技术逐一传送到数据服务中心；

所述步骤2进一步具体为：

步骤21、数据服务中心逐一接收不同时刻的行车数据序列，每接收到一行车数据序列，提取该行车数据序列中的编号u，在数据服务中心的GIS平台上查询到编号u的营运车辆的行驶路线信息集C、监控点信息集A以及行车记录信息集B，然后执行步骤22；所述行驶路线信息集C表示为C＝{c₁，c₂，c₃，...，c_n}，其中c₁，c₂，c₃，...，c_n为预先定义的行驶路线的分路段区域；所述第一监控点信息集A表示为A＝{a₁，a₂，a₃....，a_j...，a_n1}，其中a_j表示第j个监控点序列，所述监控点序列表示为a_j＝<d_j，s，r，>，其中d_j为监控点编号，s为监控点的中心点，r为监控点的区域半径，d_j，s，r为预设值，根据营运车辆行驶路线自定义；所述行车记录信息集B表示为B＝{d₁，d₂，d₃，...d_m}，其中d_m表示编号u的营运车辆所经过的第m个监控点，m为自然数；

步骤22、数据服务中心提取该行车数据序列中的位置l信息，并将该位置l信息与该行驶线路信息集C进行匹配，判断l是否属于该行驶路线信息集C，若是，则表示营运车辆在线路上正常运行，并将该位置l信息以及该位置l信息所对应的行驶路线的分路段区域存储至数据服务中心的数据库，然后执行步骤23；；若否，则产生超出路线告警信息，并将该超出路线告警信息保存至数据服务中心的数据库，然后执行步骤3；