[发明专利]一种营运车辆的定线定点考勤方法及定线定时考勤方法

权利要求书

1.一种营运车辆的定线定点考勤方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤1、装备车载信息终端的营运车辆在行驶过程中通过车载信息终端采集营运车辆的编号和位置信息，并将该些信息传送到设有GIS平台和数据库的数据服务中心；

步骤2、数据服务中心根据营运车辆的编号和位置信息，与预设在数据服务中心GIS平台的该编号营运车辆的行驶路线信息集进行匹配，判断营运车辆是否在预设的行驶路线上行驶，若不在预设的行驶路线上行驶，则产生超出路线告警信息，其中所述预设的行驶路线是可自定义的路线；然后，数据服务中心再根据营运车辆的编号和位置信息，与预设在数据服务中心GIS平台的该编号营运车辆的第一监控点信息集以及行车记录信息集进行匹配，判断该编号营运车辆是否按顺序逐个经过监控点，若该编号营运车辆未按顺序逐个经过监控点，则产生未按序行驶告警信息；

步骤3、数据服务中心提取告警信息，根据营运车辆编号向对应编号的营运车辆发布告警提示，从而实现了对营运车辆的定线定点考勤。

2.根据权利要求1所述的一种营运车辆的定线定点考勤方法，其特征在于：所述步骤1进一步具体为：装备车载信息终端的营运车辆在行驶过程中通过车载信息终端以周期τ定期采集营运车辆的编号u和位置l信息，得到营运车辆不同时刻的行车数据序列x_i＝<u，l_i>，i为行车数据序列x的编号，首次采集时i为1，后续每采集一次i+1，即i＝i+1；同时，车载信息终端将采集到的不同时刻的行车数据序列通过移动蜂窝通信技术逐一传送到数据服务中心。

3.根据权利要求1所述的一种营运车辆的定线定点考勤方法，其特征在于：所述步骤2进一步具体为：

步骤21、数据服务中心逐一接收不同时刻的行车数据序列，每接收到一行车数据序列，提取该行车数据序列中的编号u，在数据服务中心的GIS平台上查询到编号u的营运车辆的行驶路线信息集C、监控点信息集A以及行车记录信息集B，然后执行步骤22；所述行驶路线信息集C表示为C＝{c₁，c₂，c₃，...，c_n}，其中c₁，c₂，c₃，...，c_n为预先定义的行驶路线的分路段区域；所述第一监控点信息集A表示为A＝{a₁，a₂，a₃....，a_j...，a_n1}，其中a_j表示第j个监控点序列，所述监控点序列表示为a_j＝<d_j，s，r，>，其中d_j为监控点编号，s为监控点的中心点，r为监控点的区域半径，d_j，s，r为预设值，根据营运车辆行驶路线自定义；所述行车记录信息集B表示为B＝{d₁，d₂，d₃，...d_m}，其中d_m表示编号u的营运车辆所经过的第m个监控点，m为自然数；

步骤22、数据服务中心提取该行车数据序列中的位置l信息，并将该位置l信息与该行驶线路信息集C进行匹配，判断l是否属于该行驶路线信息集C，若是，则表示营运车辆在线路上正常运行，并将该位置l信息以及该位置l信息所对应的行驶路线的分路段区域存储至数据服务中心的数据库，然后执行步骤23；若否，则产生超出路线告警信息，并将该超出路线告警信息保存至数据服务中心的数据库，然后执行步骤3；

步骤23、数据服务中心再次将该行车数据序列中的位置l信息与监控点信息集中每一个监控点序列的监控点的中心点s进行匹配，得到位置l与各监控点序列中监控点的中心点s间的距离，并对各计算结果加以比较，得到与营运车辆位置l距离最近的监控点序列a_n＝<d_n，s，r，>，a_n∈A＝{a₁，a₂，a₃....，a_j...，a_n1}，最后判断位置l是否在监控点序列a_n的监控区域内，即判断位置l与监控点序列a_n中的监控点中心点s距离是否小于等于监控点序列a_n中监控点区域半径r，若是，则进入步骤24，若否，则返回步骤21，处理下一个行车数据序列；

步骤24、数据服务中心从监控点序列a_n中提取出监控点编号d_n，判断监控点编号d_n是否为1，若是，则存储d_n至数据服务中心的数据库后，执行步骤21；若否，则从所述行车记录信息集B中提取d_n的上一监控点编号，判断是否按监控点顺序行驶，即d_n是否等于行车记录信息集B中上一监控点编号d_n-1加1，即d_n＝d_n-1+1是否成立，若否，则产生未按序行驶告警，并将未按序行驶告警信息存储到数据库中，然后执行步骤3；若是，则存储d_n至数据服务中心的数据库，然后返回步骤21，处理下一个行车数据序列。