[发明专利]车站终端及防盗报警系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种手持机及其操作方法，尤其是一种适于配合货运棚车监控系统来完成对棚车的施封或解封等操作的手持机及其操作方法。

背景技术

铁路运输部门对所运输的货物，负责从发站承运时起至到站交付完毕时整个过程的安全。目前，在铁路货运过程中采用传统的发站铅封施封，中间站验封、补封和到站解封、验货的操作流程来保证所运货物的安全。

在对铁路货运棚车进行施封时，普遍采用的方法是利用镀锌粗铁线将两侧车门上部门扣和门鼻拧固并剪断燕尾，在每一车门下部门扣处各施施封锁一枚，即通常所说的铅封。在铁路货运棚车运输过程中也没有采用相关的信息化手段实时获得棚车的状态信息。由于铁路货运棚车在施封、运输和解封过程中都缺乏严格的信息化监控，导致棚车经常被破封，货物也常被盗窃，为铁道部每年造成至少上亿元的经济损失。此外，在货运棚车发生盗窃事故时，事故的责任往往也很难界定，给事后处理带来困难。

发明内容

为了减少货物被盗造成的经济损失，明确棚车盗窃事故的相关责任，实现货运棚车运输管理的信息化和自动化，因而需要研制铁路货运棚车动态监控系统。

本发明的一个目的是提供一种对运输装置进行施封和/或解封的方法，包括步骤：选择用于执行施封和/或解封操作的手持机；从车站终端下载施封和/或解封信息；以及根据所述施封和/或解封信息对运输装置进行施封和/和解封，并且从运输装置的车载监控设备接收施封和/或解封结果数据。

该系统主要由车载设备、手持机设备、监控软件等模块组成。在铁路货运棚车动态监控系统中，手持机从车站终端下载施封或解封信息，利用已下载的施封或解封息与车载监控设备进行通信，完成棚车的施封或解封操作，从而实现货运棚车施封和解封的自动化和信息化。有益地，车载监控设备是可拆卸的，从而可以根据需要被固定到不同棚车上。因此，通过在现有的棚车上简单地安装本发明的车载监控设备就可以应用本发明，而不需要专用的棚车和车载监控设备的组合，此外，这还方便了操作人员对车载监控设备进行更换和维护。为此，手持机需要对车载监控设备进行初始化设置，将车载监控设备ID和棚车号绑定在一起。

利用本发明的办法，可以使用手持机来对运输装置进行施封和解封操作，从而方便了操作人员的管理。由于手持机具有和运输装置以及车站终端进行无线通信的功能，得以在运输装置和车站终端之间传输施封和/或解封信息，从而为铁路货运棚车和/或集装箱加上了“电子锁”，实现了运输管理的信息化和自动化。

根据本发明的一种实施方式，所述报警信息是车载监控设备在检测到车门被非法打开时，根据当时的地理坐标信息、列车车速信息、时间信息来产生的。通过所述报警信息，能够有效地区分事故责任，提高工作效率，降低铁路货运偷盗率，为未来建立高精度的货车动态监管系统奠定基础。

本发明另一方面提供一种车载监控设备，包括：电池单元，用于为各组件提供电能；通信单元，与手持机进行数据传输；处理器单元，设置成-根据权利要求13的手持机的指令对车辆进行施封和解封；以及-在车辆施封之后，对其车门的非法打开进行报警。其中，所述报警的信息包括时间、地点、时速中的一种或组合。

本发明另一方面提供一种车站终端，包括：货单信息管理模块，用于将要运输的货单信息录入车站终端并保存到其本地数据库中，以及通过本地数据库与中央监控装置的中心数据库的同步操作将货单信息更新到中心数据库，以及还用于对已有货单信息进行修改、查询或删除；手持机信息管理模块，用于实现对手持机的管理；授权模块，用于从中央监控装置的中心数据库接收施封、解封信息，并将这些信息发送给手持机，和/或对手持机追加授权时间；交帐模块，用于从手持机接收施封、验封、补封、解封的结果信息并保存到本地数据库中，并且通过本地数据库与中央监控装置的中心数据库的同步操作将这些信息更新到中心数据库；报警处理模块，用来显示、处理报警信息，并将报警信息在数字地图上实时显示出来；系统管理模块，用于添加、修改、查询或删除系统用户或手持机用户；系统日志模块，用于记录系统用户所做出的所有操作及施封信息、解封信息、报警信息等；本地数据库，用于存储在车站终端本地处与系统的操作相关的信息。

本发明另一方面提供一种用于篷车或集装箱的防盗报警系统，包括：手持机；车载监控设备；车站终端。其中，还包括：报警终端，用于处理、显示报警信息；中央监控装置，其安装有管理软件和中心数据库；路局终端，用于提供提供收发命令、查询施封/解封、报警信息。