[发明专利]汽车横向位移及原地转向系统

说明书

技术领域

本发明所属汽车制造领域，尤其涉及一种能实现汽车横向位移及原地转向系统，是增加汽车新功能的方法。

背景技术

目前，国内外汽车生产技术已经达到很高水平，通过发动机、传动系统和不同形式的承载装置来实现人们代步、运输等目的。但是，现在的汽车也有一定的不足之处，主要体现于：

1、不能实现90度横向位移。

2、狭窄路段和小空间难以或不能实现调头转向。

发明内容

本发明是旨在克服现有技术的不足之处而提出的一种结构简单、操作方便，能够实现汽车90度横向位移和原地转向的系统。

本发明采用液压传动原理，在汽车底盘承重架及相应位置设有四个液压伸缩缸，伸缩缸的伸缩杆与四个承重脚轮通过压力轴承相连接，每个承重脚轮分别与低转速、大扭矩双向液压马达相连接形成系统驱动轮，驱动轮通过液压马达的双向作用实现正反两个方向旋转。

1、系统启动后，当选择“脚轮伸出”指令时，液压伸缩缸完成补油伸出动作，并通过伸缩杆、承重脚轮的作用，将汽车四轮支离地面3-5CM。此时，驾驶员可按实际需要选择横向位移方向。如选择“向左”指令，四个驱动轮同时向左旋转，则汽车向左横向位移。如选择“向右”指令，四个驱动轮同时向右旋转，则汽车向右横向位移。当达到预定位置并由驾驶员选择“停止”指令时，汽车停止横向位移。此时，选择“脚轮回缩”指令，液压伸缩缸排油回缩，汽车返回正常停车状态。

2、系统启动后，当选择“脚轮伸出”指令时，液压伸缩缸完成补油伸出动作，并通过伸缩杆、承重脚轮的作用，将汽车四轮支离地面3-5CM。此时，驾驶员可按实际需要选择原地转向的方向。如选择“顺时针”指令，前部两个驱动轮向右旋转，后部两个驱动轮向左旋转，则汽车按顺时针方向原地转向。如选择“逆时针”指令，前部两个驱动轮向左旋转，后部两个驱动轮向右旋转，则汽车按逆时针方向原地转向。此操作可实现汽车在360度之内任意角度的原地转向。当达到预定位置并由驾驶员选择“停止”指令时，汽车转动停止。此时，选择“脚轮回缩”指令，液压伸缩缸排油回缩，汽车返回正常停车状态。

3、当前、后两部分驱动轮反向旋转实现汽车原地转向时，由于四个脚轮均设置了压力轴承和自动复位弹簧，因此，在车身转动时，受旋转力和地面摩擦力影响，四了脚轮同时沿圆弧的切线方向转动，当脚轮回缩离开地面时，复位弹簧使脚轮返回与车身纵轴垂直的原来位置。这样就避免了脚轮方向与转动方向产生夹角的问题，减少了驱动扭矩的损失和脚轮与地面的摩擦程度。

4、操作过程中，如有需要，系统横向位移和原地转向功能可交替使用。

5、当汽车出现爆胎等故障需要支撑操作时，系统本身还具备液压千斤顶的功能。驾驶员可根据实际需要选择“左前”、“右前”、“左后”、“右后”指令来实现区位支撑。即可单独使用，也可多个或同时使用。

与现有汽车生产技术相比，本发明得到应用后的有益效果体现在：

1、在不影响原有技术特性的同时，通过低成本的技术改进，实现汽车制造史上质的飞跃，填补汽车不能实现横向位移和原地转向的空白。

2、应用范围广，运用本发明思想，只要针对轿车、客车、货车、军车等不同的一体化车型改变本系统支撑负荷和支撑方式，均可实现汽车横向位移和原地转向。

3、可使汽车进行小空间横向位移和原地转向，这对于疏导交通有很大帮助。如果狭窄路面同向车流中所有车辆均具备此功能，可使车流在瞬时间内实现后队变前队反向行驶。这一点，不但可有效缓解大中城市的堵车现象，对军事的快速反应也具有重要意义。

4、可实现高密度泊车，充分节约城市泊车空间，避免因停车位置前后车辆无人驾驶而耽误出行现象。

5、系统自身具备的液压千斤顶功能将给广大用户带来很多便利。

附图说明

图1、低底盘汽车系统安装示意图

图2、低底盘汽车液压传动系统示意图

图3、低底盘汽车系统控制面板示意图

图4、高底盘汽车系统安装示意图

图5、高底盘汽车液压传动系统示意图

图6、高底盘汽车系统控制面板示意图

具体实施方式

实施例1

实施例1是低底盘汽车的实施方式。