[发明专利]汽车横向位移及原地转向系统无效
| 申请号： | 201110432858.1 | 申请日： | 2011-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN102514554A | 公开（公告）日： | 2012-06-27 |
| 发明（设计）人： | 李凤桐 | 申请（专利权）人： | 李凤桐 |
| 主分类号： | B60S9/14 | 分类号： | B60S9/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 166200 黑龙江省大庆市杜尔伯*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 横向 位移 原地 转向 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种能实现汽车横向位移和原地转向系统，适用于轿车、客车、货车、军车等一体化车型，在低底盘汽车使用时，其特征是：四个液压伸缩缸(1)的缸体垂直与底盘承重架(7)连接，其伸缩杆顶端又与四个承重脚轮(2)通过压力轴承(3)连接构成一体；四个承重脚轮(2)分别与低转速、大扭矩双向液压马达(4)连接构成系统驱动部分；调节板(5)固定在液压伸缩缸(1)的伸缩杆上，方向与车身纵轴垂直；两条复位弹簧(6)平行安装在调节板(5)和承重脚轮(2)的两端。
2.根据权利要求1所示的汽车横向位移和原地转向系统，在高底盘汽车使用时，其特征是：四个液压伸缩缸(1)的缸体通过活动轴与底盘承重架(7)连接，其伸缩杆顶端又与四个承重脚轮(2)通过压力轴承(3)连接构成一体；每个承重脚轮(2)分别与低转速、大扭矩双向液压马达(4)连接构成系统驱动部分；调节板(5)固定在液压伸缩缸(1)的伸缩杆上，方向与车身纵轴垂直；两条复位弹簧(6)平行安装在调节板(5)和承重脚轮(2)的两端；液压伸缩缸(1)与液压伸缩支臂(8)通过活动轴连接构成起落结构。
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