[发明专利]用于燃料箱的通风和换气的装置有效
申请号: | 201110432486.2 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN102529697A | 公开(公告)日: | 2012-07-04 |
发明(设计)人: | H·哈根 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60K15/035 | 分类号: | B60K15/035 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料箱 通风 换气 装置 | ||
1.一种用于燃料箱的通风和换气的装置,所述装置具有燃料箱截止阀和两个燃料箱压力调节阀,所述燃料箱压力调节阀中的一个在所述燃料箱中为低压时打开,所述燃料箱压力调节阀中的另一个在所述燃料箱中为过压时打开,其中,包括所述阀中的一个或多个的阀单元能竖放地或平放地安装,该阀单元具有与所述燃料箱连通的燃料箱连接部和与活性炭过滤器连通的过滤器连接部,其特征在于,所述两个连接部一般并行地取向,其中,这些连接部在所述阀单元(1;41;30)的竖放的安装姿态中向下指向,而在所述阀单元(1;29)的平放的安装姿态中沿侧向指向并布置在所述阀单元(1;41;29)的下侧上或该下侧附近。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述阀单元(1;41)包括两个能相对彼此转动的部件(5、10),其中一个部件(10)配备有用于把所述阀单元(2)固定在保持装置上的紧固件(19),而另一个部件(5)配备有所述两个连接部(8、9)。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,设有用于把所述两个部件(5、10)相对彼此固定在任意的转动位置的元件(20)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的装置,其特征在于,在所述阀单元(1;41)的平放的安装姿态中,所述两个连接部(8、9)指向相同的方向。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的装置,其特征在于,在所述阀单元(29)的平放的安装姿态中,所述两个连接部(33、34)指向相反的方向。
6.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述两个燃料箱压力调节阀(3、4)中的每一个都具有两个通过膜片(21)分隔开的腔室(22、23;24、25),所述腔室(22、23;24、25)分别成对地与所述两个连接部(8、9;33、34)之一相连通。
7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述腔室(22、23;24、25)分别在其最低部位处通过开口(26)或通道(37、39、40)与所述两个连接部(8、9;33、34)之一相连通。
8.根据前述权利要求中任一项所述的装置,其特征在于,所述两个连接部(8、9)中的每一个各通入所述阀单元(1;41)的一个内腔(14、15)中,所述连接部(8、9)的进入所述内腔(14、15)中的通入口无论在竖放的安装姿态下还是平放的安装姿态下都布置在相应的内腔(14、15)的最低部位处。
9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述通入口至少部分地被倾斜的、朝着所述通入口向下倾斜的面(16、17)包围。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的装置,其特征在于,所述阀单元(1)包括两个燃料箱压力调节阀(3、4)和配备有两个连接部(8、9)的燃料箱截止阀(2),所述两个燃料箱压力调节阀(3、4)经过所述燃料箱截止阀(2)与所述两个连接部(8、9)相连通。
11.根据权利要求1至9中任一项所述的装置,其特征在于,所述阀单元(41)仅包括所述燃料箱截止阀(2)。
12.根据权利要求1至9中任一项所述的装置,其特征在于,所述阀单元(29、30)仅包括所述两个燃料箱压力调节阀(3、4)。
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