[发明专利]用于电动车转换器的控制方法和控制系统有效
| 申请号: | 201110431566.6 | 申请日: | 2011-12-21 |
| 公开(公告)号: | CN102790530B | 公开(公告)日: | 2018-03-23 |
| 发明(设计)人: | 金成奎;李在远;郑泰焕;李基淙;林钟京;郭相勋 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号: | H02M3/335 | 分类号: | H02M3/335 |
| 代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司11322 | 代理人: | 龙淳 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电动车 转换器 控制 方法 控制系统 | ||
1.一种用于控制电动车的转换器的方法,其中所述转换器适于降低电压,所述方法包括:
在所述转换器工作期间,将由所述转换器生成的信号输入到所述电动车的计数单元;
通过所述计数单元对所述信号进行计数;
确定所述计数单元的计数结果是否与预定间隔相对应;以及
在所述计数结果与所述预定间隔不对应的情况下,确定所述转换器失灵,
其中,所述转换器包括:
“与”门,其被配置成在所有输入端接收到输入的情况下生成输出值;
“或”门,其被配置成在至少一个输入端接收到输入的情况下生成输出值;
其中所述计数单元通过所述“与”门和所述“或”门接收CPU的PWM信号,所述计数单元被配置成将从所述“与”门输出的所述PWM信号的时间间隔和从所述“或”门输出的所述PWM信号的时间间隔与各自的预定间隔进行比较。
2.如权利要求1所述的方法,其中由所述转换器生成的所述信号是脉宽调制(PWM)信号。
3.如权利要求1所述的方法,其中在所述转换器失灵的情况下,所述计数单元停止所述转换器的工作。
4.如权利要求3所述的方法,其中在所述转换器停止的情况下,所述计数单元将所述转换器的失灵信号报告给CPU。
5.如权利要求1所述的方法,其中在所述计数结果与所述预定间隔相对应的情况下,确定所述转换器未失灵并重置所述计数单元。
6.一种用于电动车的转换器的控制系统,其中所述转换器适于转换电压,并且电流传感器安装在所述转换器的电路中,所述系统包括:
信号处理单元,被配置成从所述电流传感器接收信号;
CPU,被配置成从所述信号处理单元接收信号;
脉宽调制(PWM)输出缓冲器,被配置成从所述CPU接收并输出PWM信号;
计数单元,被配置成在所述CPU和所述PWM输出缓冲器之间提取所述PWM信号并确定所述转换器是否失灵;
“与”门,其被配置成在所有输入端接收到输入的情况下生成输出值;以及
“或”门,其被配置成在至少一个输入端接收到输入的情况下生成输出值;
其中所述计数单元通过所述“与”门和所述“或”门接收所述CPU的所述PWM信号,所述计数单元被配置成将从所述“与”门输出的所述PWM信号的时间间隔和从所述“或”门输出的所述PWM信号的时间间隔与各自的预定间隔进行比较。
7.如权利要求6所述的控制系统,其中所述转换器是被配置成升高或降低电压的DC-DC转换器。
8.如权利要求7所述的控制系统,其中所述转换器被配置成降低由高压电池产生的电压,并将所述电压供应给电负载或者对低压电池充电。
9.如权利要求6所述的控制系统,其中所述电流传感器被配置成检测过电流。
10.如权利要求6所述的控制系统,其中所述PWM输出缓冲器被配置成根据所述计数单元的确定而有选择地输出或不输出所述PWM信号。
11.如权利要求6所述的控制系统,还包括时钟生成单元,其被配置成在所述电动车行驶时生成时钟信号,
其中所述计数单元被配置成在所述“与”门和所述“或”门分别输出所述PWM信号期间对时钟信号进行计数,并计算从所述“与”门输出的所述PWM信号的时间间隔和从所述“或”门输出的所述PWM信号的时间间隔。
12.如权利要求6所述的控制系统,其中所述计数单元被配置成在从所述“与”门输出的所述PWM信号的时间间隔和从所述“或”门输出的所述PWM信号的时间间隔与所述各自的预定间隔相对应的情况下,确定所述转换器未失灵并接通所述PWM输出缓冲器。
13.如权利要求6所述的控制系统,其中所述计数单元被配置成在从所述“与”门输出的所述PWM信号的时间间隔和从所述“或”门输出的所述PWM信号的时间间隔与所述各自的预定间隔不对应的情况下,确定所述转换器失灵并关断所述PWM输出缓冲器。
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