[发明专利]一种汽车整体冷却装置

权利要求书

1.一种汽车整体冷却装置，其特征在于主要由：发动机散热器（1）、制动散热器（13）、主水泵（26）、副水泵（9）、单向阀（28）、上制动蹄（49）、下制动蹄（54）、工况显示仪（64）、开关及温度传感器和水管组成；发动机散热器（1）的出水口（2）通过水管（5）与制动散热器（13）的进水口（12）相连，制动散热器（13）的出水口（11）通过水管（10）与主水泵（26）和副水泵（9）相连，副水泵（9）的出水管经单向阀（28）再与主水泵（26）的出水管（27）相连，副水泵（9）和主水泵（26）并联于水管（10）和出水管（27）之间，出水管（27）再与进水主管（21）相连，进水主管的出水口（23、24）由水管（20、22）与下制动蹄（54）的进水口（53）相连，进水主管的出水口（31、32）经水管（29、30）与制动蹄的进水口（53）相连，上制动蹄（49）的进水口（48、51）分别与下制动蹄（54）的出水口（55、52）相连，两前轮的制动蹄出水口（50）通过水管(43、46) 分别与前轮回水总管（37）的入口（44、45）相连，前轮回水总管（37）与回水主管（36）的进水口(38)相连，两后轮的制动蹄出水口（50）经水管（40、41）分别与回水主管（36）的接口(39、42)相连，回水主管（36）与水管三通(33) 的进水口(35) 相连，水管三通（33）再与发动机散热器（1）的进水口（34）相连。

2.根据权利要求1所述的汽车整体冷却装置，其特征在于制动散热器下面有由电机（15）驱动的风扇（14），电机（15）的电机搭铁线（16）与汽车搭铁线相连。

3.根据权利要求1所述的汽车整体冷却装置，其特征在于岀水管（27）上安有温度传感器（25），前轮回水总管（37）上装有温度传感器（47），回水主管（36）上有温度传感器（65）。

4.根据权利要求1所述的汽车整体冷却装置，其特征在于副水泵（9）的接地线（8）与汽车搭铁线相，副水泵开关（7）安装于驾驶室，副水泵正极线(6) 与汽车电源正极相连。

5.根据权利要求1所述的汽车整体冷却装置，其特征在于所有温度传感器的信号由工况显示仪（64）的接入插口（61）输入，工况显示仪(64)上有进水温显示框（63）、后轮出水温度显示框（62）、前轮出水温度显示框（59）、操作提示框（60）、安全显示灯（56）、警示灯（57）、危险警报灯（58）、操作提示显示框(60) 。