[发明专利]车辆的点火开关状态的控制装置及方法

权利要求书

1.一种车辆的点火开关状态的控制装置，其特征在于，包括：

上位机，所述上位机用于根据选择的所述车辆的点火开关状态计算对应的控制逻辑信号；

状态切换控制单元，所述状态切换控制单元与所述上位机相连，用于执行所述控制逻辑信号，并根据所述控制逻辑信号生成与所述选择的所述点火开关状态对应的驱动信号；以及

状态切换单元，所述状态切换单元分别与所述状态切换控制单元和所述车辆的点火开关线束相连，用于在所述驱动信号的驱动下，控制所述车辆的点火开关线束的接通和断开以控制所述车辆切换至所述选择的点火开关状态。

2.如权利要求1所述的点火开关状态的控制装置，其特征在于，所述状态切换控制单元包括所述车辆的AM1电路、ST1电路、ACC电路、IG1电路、ST2电路、AM2电路和IG2电路。

3.如权利要求2所述的点火开关状态的控制装置，其特征在于，所述控制逻辑信号用于控制所述车辆的AM1电路、ST1电路、ACC电路、IG1电路、ST2电路、AM2电路和IG2电路的逻辑状态，其中，逻辑状态包括导通状态和断开状态。

4.如权利要求3所述的点火开关状态的控制装置，其特征在于，所述车辆的AM1电路、ST1电路、ACC电路、IG1电路、ST2电路、AM2电路和IG2电路在所述控制逻辑信号的控制下，进入对应的逻辑状态以生成驱动信号。

5.如权利要求1或3所述的点火开关状态的控制装置，其特征在于，所述状态切换单元为继电器阵列，所述状态切换器为继电器，其中，所述继电器的线圈端分别与所述状态切换控制单元和所述车辆的点火开关线束端子相连。

6.如权利要求5所述的点火开关状态的控制装置，其特征在于，所述驱动信号为0-1电平信号。

7.如权利要求1所述的点火开关状态的控制装置，其特征在于，所述上位机与所述状态切换控制单元通过USB总线连接。

8.一种车辆的点火开关状态的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：

选择车辆的点火开关状态；

根据选择的所述点火开关状态计算对应的控制逻辑信号，并将所述控制逻辑信号输出至所述车辆的状态切换控制单元；

所述车辆的状态切换控制单元根据所述控制逻辑信号生成与选择的所述车辆的点火开关状态对应的驱动信号，并将所述驱动信号发送至所述车辆的状态切换单元；以及

所述车辆的状态切换单元根据所述驱动信号控制所述车辆的点火开关线束的接通和断开以控制所述车辆切换至所述选择的点火开关状态。

9.如权利要求8所述的点火开关状态的控制方法，其特征在于，所述控制逻辑信号用于控制所述车辆的AM1电路、ST1电路、ACC电路、IG1电路、ST2电路、AM2电路和IG2电路的逻辑状态，其中，逻辑状态包括导通状态和断开状态。

10.如权利要求9所述的点火开关状态的控制方法，其特征在于，所述车辆的状态切换控制单元根据所述控制逻辑信号控制所述车辆的AM1电路、ST1电路、ACC电路、IG1电路、ST2电路、AM2电路和IG2电路进入对应的逻辑状态以生成驱动信号。