[发明专利]多联回缩密封表面模块

权利要求书

1.一种车辆，包括：

车身；

安装至该车身的一对相对铰接门，该对相对铰接门包括第一门和第二门，其每个都限定外表面；

可在密封位置和缩回位置之间运动的密封模块，其中该密封模块被布置为当处于密封位置中时与第一门和第二门处于密封接合中，且其中当处于缩回位置中时该密封模块与该对相对铰接门中的一个纵向地间隔开，以允许该对相对铰接门中的每个相对于该对相对铰接门中的另一个独立地运动；和

连接系统，其枢转地互连该密封模块和第二门，且被配置为将该密封模块沿弧形路径移动，其中当从密封位置移动至缩回位置中时，该弧形路径初始地引导密封模块远离第一门和第二门，然后引导该密封模块沿纵向轴线远离第一门，且其中当从缩回位置移动至密封位置中时，该弧形路径初始地将第一门沿纵向轴线朝向第一门引导，然后将该密封模块朝向第一门和第二门引导。

2.如权利要求1所述的车辆，其中弧形路径沿基本上垂直于第一门和第二门的平面移动。

3.如权利要求1所述的车辆，其中连接系统包括第一摆动臂和第二摆动臂，该第一摆动臂具有可旋转地联接至密封模块的第一端部和可旋转地联接至第二门的第二端部，该第二摆动臂具有可旋转地联接至密封模块的第一端部和可旋转地联接至第二门的第二端部。

4.如权利要求3所述的车辆，其中第一摆动臂和第二摆动臂二者同时旋转，以将密封模块沿所述弧形路径在密封位置和缩回位置之间移动。

5.如权利要求4所述的车辆，其中第一摆动臂的第一端部和第二摆动臂的第一端部被布置在第一摆动臂的第二端部和第二摆动臂的第二端部的内侧。

6.如权利要求3所述的车辆，其中第一摆动臂的第二端部和第二摆动臂的第二端部被布置在第一摆动臂的第一端部和第二摆动臂的第一端部的内侧。

7.如权利要求3所述的车辆，其中第一摆动臂的第一端部被布置在第一摆动臂的第二端部的内侧，和第二摆动臂的第二端部被布置在第二摆动臂的第一端部的内侧。

8.如权利要求3所述的车辆，还包括促动器，其被联接至连接系统且被配置为将密封模块在缩回位置和密封位置之间移动。

9.如权利要求8所述的车辆，还包括偏压装置，其被联接至连接系统且被配置为将密封模块偏压到缩回位置或密封位置中的一个中。

10.如权利要求1所述的车辆，其中第一门和第二门在布置为处于关闭位置中彼此相邻时在它们之间限定间隙，且其中该密封模块包括轮廓密封件，该轮廓密封件被配置为当处于密封位置中时接合在该间隙之间接合第一门和第二门以在第一门和第二门之间密封。