[发明专利]用于电动车电池的安装结构在审

专利信息
申请号: 201110419947.2 申请日: 2011-12-15
公开(公告)号: CN102887054A 公开(公告)日: 2013-01-23
发明(设计)人: 金敏煜;金达;尹信赫 申请(专利权)人: 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 代理人: 龙淳
地址: 韩国*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 用于 电动车 电池 安装 结构
【权利要求书】:

1.一种用于电动车电池的安装结构,其中所述电动车包括发动机室中的电动机和逆变器,所述安装结构包括:

与所述逆变器电连接的主继电器盒;

安装在所述电动车的后座下方的多个第一电池模块;以及

放置在所述电动车的前座之间和所述后座下方的主壳体,其中所述主壳体中容纳所述主继电器盒和所述第一电池模块,并且所述主壳体被固定到所述电动车的车体上。

2.根据权利要求1所述的用于电动车电池的安装结构,其中在所述主壳体中布置有第二电池模块,所述第二电池模块被放置在所述第一电池模块的前方,并且与所述主继电器盒和所述第一电池模块电连接。

3.根据权利要求2所述的用于电动车电池的安装结构,其中所述第二电池模块被安装在所述前座之间的控制台中,并且所述第一电池模块和所述第二电池模块被布置成T形。

4.根据权利要求1所述的用于电动车电池的安装结构,其中所述主继电器盒与快速充电模块电连接。

5.根据权利要求1所述的用于电动车电池的安装结构,其中在所述主壳体的至少一部分中布置有第一冷却风扇。

6.根据权利要求1所述的用于电动车电池的安装结构,还包括:

第三电池模块,与所述第一电池模块电连接,并被安装在车辆的行李箱舱的轮胎槽中;以及

副壳体,所述副壳体在外围被锁定到所述车辆的行李箱舱的所述轮胎槽中,并被配置成容纳所述第三电池模块。

7.根据权利要求6所述的用于电动车电池的安装结构,其中在所述副壳体的至少一部分中还布置有第二冷却风扇。

8.一种用于电池的安装结构,包括:

主继电器盒,其与安装在电动车的车体中的逆变器电连接;

多个第一电池模块,被安装在所述电动车的后座下方;以及

主壳体,被放置在所述电动车的前座之间和所述后座下方,从而形成T形壳体,其中所述主壳体中容纳所述主继电器盒和所述第一电池模块,并且所述主壳体被固定到所述电动车的所述车体的一部分上。

9.根据权利要求8所述的用于电池的安装结构,其中在所述主壳体中布置有第二电池模块,所述第二电池模块被放置在所述第一电池模块的前方,并与所述主继电器盒和所述第一电池模块电连接。

10.根据权利要求9所述的用于电池的安装结构,其中所述第二电池模块被安装在所述前座之间的控制台中,并且所述第一电池模块与所述第二电池模块被布置成T形。

11.根据权利要求8所述的用于电池的安装结构,其中所述主继电器盒与快速充电模块电连接。

12.根据权利要求8所述的用于电池的安装结构,其中在所述主壳体的至少一部分中布置有第一冷却风扇。

13.根据权利要求8所述的用于电池的安装结构,还包括:

第三电池模块,其与所述第一电池模块电连接,并被安装在车辆的行李箱舱的轮胎槽中;以及

副壳体,所述副壳体在外围被锁定到所述车辆的行李箱舱的所述轮胎槽中,并被配置成容纳所述第三电池模块。

14.根据权利要求13所述的用于电池的安装结构,其中在所述副壳体的至少一部分中还设置有第二冷却风扇。

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