[发明专利]一种机动车热能收集系统在审

专利信息
申请号: 201110409272.3 申请日: 2011-12-09
公开(公告)号: CN103158497A 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 丛洋 申请(专利权)人: 丛洋
主分类号: B60H1/22 分类号: B60H1/22;B60K11/02;B60T5/00;F16D65/78;F16H57/04
代理公司: 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 代理人: 彭家恩
地址: 518034 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 热能 收集 系统
【权利要求书】:

1.一种机动车热能收集系统,其特征在于:包括由管道连通的第一吸热装置、第一散热装置和液体驱动装置所构成的循环系统;

第一吸热装置,用于装设吸热介质,并通过吸热介质从机动车变速齿轮箱处吸收热能;

第一散热装置,用于提供吸热介质流通的路径并将吸热介质中的热能传递到机动车的车厢内;

液体驱动装置为循环系统内的吸热介质提供循环流动的动力。

2.根据权利要求1所述的机动车热能收集系统,其特征在于:包括第二吸热装置,用于装设吸热介质并从机动车后桥差速器齿轮箱处吸收热能,所述第二吸热装置通过管道连接在循环系统中。

3.根据权利要求1所述的机动车热能收集系统,其特征在于:包括第三吸热装置,用于装设吸热介质并从机动车刹车钳处吸收热能,所述第三吸热装置通过管道连接在循环系统中。

4.根据权利要求1-3任意一项所述的机动车热能收集系统,其特征在于:所述各吸热装置为水套,所述吸热介质为冷却液。

5.根据权利要求1所述的机动车热能收集系统,其特征在于:所述第一吸热装置为具有吸热介质入口和吸热介质出口的变速齿轮箱,所述变速齿轮箱通过吸热介质入口和吸热介质出口连接在循环系统中。

6.根据权利要求5所述的机动车热能收集系统,其特征在于:包括第二吸热装置,用于装设吸热介质并从机动车后桥差速器齿轮箱处吸收热能,所述第二吸热装置为具有吸热介质入口和吸热介质出口的后桥差速器齿轮箱;所后桥差速器齿轮箱通过吸热介质入口和吸热介质出口连接在循环系统中。

7.根据权利要求5所述的机动车热能收集系统,其特征在于:包括第三吸热装置,用于装设吸热介质并从机动车刹车钳处吸收热能,所述第三吸热装置通过管道连接在循环系统中。

8.根据权利要求5-7任意一项所述的机动车热能收集系统,其特征在于:所述吸热介质为润滑油。

9.根据权利要求1所述的机动车热能收集系统,其特征在于:所述液体驱动装置通过传动皮带与机动车的动力装置连接。

10.根据权利要求1-9任一项所述的机动车热能收集系统,其特征在于:包括第二散热装置,用于提供吸热介质流通的路径并将吸热介质中的热能传递到机动车的车厢外;

所述第二散热装置与所述第一散热装置并联到循环系统中。

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