[发明专利]用于过滤电动车辆的电池的冷却管的装置和方法有效
申请号: | 201110408277.4 | 申请日: | 2011-12-09 |
公开(公告)号: | CN102974170A | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 林海圭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B01D46/00 | 分类号: | B01D46/00;H01M10/50 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳;彭益群 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 过滤 电动 车辆 电池 冷却管 装置 方法 | ||
1.一种用于过滤电动车辆或混合动力车辆的电池的冷却管的装置,所述装置包括:
灰尘传感器,其安装在所述冷却管中,冷空气通过该冷却管被引入所述车辆的电池中,所述灰尘传感器被配置成检测所述冷空气中的灰尘;
可变过滤器,其安装在所述冷却管中以过滤所述冷空气,并且所述可变过滤器通过驱动单元打开/关闭所述冷却管;以及
控制单元,其被配置成根据所述灰尘传感器的感测值和所述电池的温度来控制所述驱动单元,其中当所述灰尘传感器没有检测到灰尘时,所述冷却管通过合拢所述可变过滤器而完全地打开,并且其中当检测到灰尘时,根据所述电池的温度调节所述可变过滤器的打开程度以关闭或至少部分关闭所述冷却管。
2.如权利要求1所述的装置,其中所述可变过滤器包括安装在所述冷却管内以借助所述驱动单元旋转的旋转轴;以及安装在所述旋转轴的相对侧以通过所述驱动单元的操作来合拢或展开的过滤器翼。
3.一种过滤用于电动车辆的电池的冷却管的方法,所述方法包括:
利用安装在用于所述电动车辆的所述电池的所述冷却管中的灰尘传感器的感测值来检测灰尘;
当没有检测到灰尘时,通过合拢可变过滤器而完全地打开所述冷却管,所述可变过滤器被配置成调节所述冷却管的打开程度;以及
当检测到灰尘时,根据所述电池的温度,通过调节所述可变过滤器的打开程度而关闭或至少部分关闭所述冷却管。
4.如权利要求3所述的方法,其中当所述电池的温度超过预设值A时,所述电池被确定为过热,并且在打开所述冷却管之后,参考所述电池的温度,调节所述可变过滤器的打开程度。
5.如权利要求3所述的方法,其中当所述电池的温度超过所述预设值A时,确定电池为过热,并且在所述可变过滤器合拢一段预定时间以打开冷却管之后,当所述电池的温度超过预设值B低于所述预设值A时,参考所述电池的温度来至少部分关闭所述冷却管,并且当所述电池的温度低于当前值B时,通过使所述可变过滤器展开到完全横跨所述冷却管而完全地关闭所述冷却管。
6.如权利要求3所述的方法,其中当所述电池的温度不超过所述预设值A时,确定电池为正常,并且在通过展开所述可变过滤器一段预定时间关闭所述冷却管之后,再次参考所述电池的温度来调节所述可变过滤器的打开程度。
7.如权利要求3所述的方法,其中当所述电池的温度不超过所述预设值A时,确定电池为正常,并且在通过展开所述可变过滤器一段预定时间关闭所述冷却管之后,当所述电池的温度超过预设值B小于所述预设值A时,再次参考所述电池的温度来至少部分关闭所述冷却管,并且当所述电池的温度低于所述预设值B时,通过保持所述可变过滤器展开至横跨所述冷却管来连续地保持关闭所述冷却管。
8.如权利要求3所述的方法,其中当检测到灰尘时,可以根据电池单元之间的温度偏差调节所述可变过滤器的打开程度,以便通过将所述可变过滤器展开至横跨所述冷却管来关闭或至少部分关闭所述冷却管。
9.如权利要求3所述的方法,其中当检测到灰尘时,根据所述电池的最高温度以及电池单元的温度确定所述可变过滤器的打开程度,以便通过将所述可变过滤器展开至横跨所述冷却管来关闭或至少部分关闭所述冷却管。
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