[发明专利]车门的关闭锁定装置

权利要求书

1.一种车门的关闭锁定装置，包括：

卡合构件，该卡合构件以能在锁定位置与锁定解除位置间移动的状态安装于车辆的车门上；

被卡合构件，该被卡合构件设于所述车辆的出入口侧，并在所述车门关闭所述出入口时与位于所述锁定位置的所述卡合构件卡合；以及

锁定解除操作部，该锁定解除操作部是被手动操作的构件，能进行动作以使所述卡合构件从所述锁定位置移动至所述锁定解除位置，其特征在于，

所述车门的关闭锁定装置还包括禁止解除锁定机构，该禁止解除锁定机构在所述卡合构件位于锁定位置的状态下对所述锁定解除操作部的动作进行禁止，

所述禁止解除锁定机构采用以下结构：能通过对该禁止解除锁定机构在恒定方向上持续施加力的手动操作来解除所述锁定解除操作部的动作禁止状态。

2.如权利要求1所述的车门的关闭锁定装置，其特征在于，

所述锁定解除操作部采用以下结构：通过以旋转中心轴作为中心进行旋转，从而利用设于该锁定解除操作部的按压部将所述卡合构件按压至锁定解除位置，

所述禁止解除锁定机构采用以下结构：能通过对该禁止解除锁定机构持续施加与所述锁定解除操作部的旋转中心轴平行的方向上的力的手动操作来解除所述锁定解除操作部的旋转动作禁止状态。

3.如权利要求2所述的车门的关闭锁定装置，其特征在于，

所述禁止解除锁定机构具有：

动作限制销，该动作限制销由轴部和伸出轴部构成，该伸出轴部包括朝该轴部的外周面的外周侧伸出的伸出部分；

基准孔和长孔，该基准孔设于所述锁定解除操作部，并供所述动作限制销的轴部和伸出轴部这两者从轴向穿过，该长孔仅能供所述轴部穿过，且与所述基准孔连续；以及

弹簧材，该弹簧材将所述动作限制销保持于轴向上的原位置，

在所述动作限制销位于原位置的状态下，该动作限制销的伸出轴部与所述锁定解除操作部的基准孔嵌合，以禁止所述锁定解除操作部的将所述旋转中心轴作为中心的旋转动作，

在以下状态下，所述轴部能相对移动至所述长孔的位置以解除所述锁定解除操作部的旋转动作禁止状态，所述状态是指：所述动作限制销克服所述弹簧力而从原位置起作轴向移动，以使所述伸出轴部脱离所述锁定解除操作部的基准孔，并将所述轴部插入所述基准孔。

4.如权利要求3所述的车门的关闭锁定装置，其特征在于，

所述长孔形成为以所述旋转中心轴的轴心作为中心的圆弧状。

5.如权利要求2所述的车门的关闭锁定装置，其特征在于，

所述禁止解除锁定机构具有：

动作限制销，该动作限制销与所述旋转中心轴形成为同轴，并由轴部和伸出轴部构成，该伸出轴部包括从朝该轴部的外周面伸出的伸出部分；

基准孔，该基准孔设于所述锁定解除操作部，并供所述动作限制销的轴部和伸出轴部这两者从轴向穿过；以及

弹簧材，该弹簧材将所述动作限制销保持于轴向上的原位置，

在所述动作限制销位于原位置的状态下，该动作限制销的伸出轴部与所述锁定解除操作部的基准孔嵌合，以禁止所述锁定解除操作部的旋转，

在以下状态下，解除所述锁定解除操作部的旋转动作禁止状态，所述状态是指：所述动作限制销克服所述弹簧力而从原位置起作轴向移动，以使所述伸出轴部脱离所述锁定解除操作部的基准孔，并将所述轴部插入所述基准孔。

6.如权利要求1所述的车门的关闭锁定装置，其特征在于，

所述锁定解除操作部采用以下结构：通过以旋转中心轴作为中心进行旋转，从而利用设于该锁定解除操作部的按压部将所述卡合构件按压至锁定解除位置，

所述禁止解除锁定机构采用以下结构：能通过对该禁止解除锁定机构持续施加与所述旋转中心轴成直角的方向上的力的手动操作来解除所述锁定解除操作部的旋转动作禁止状态。

7.如权利要求6所述的车门的关闭锁定装置，其特征在于，

所述禁止解除锁定机构具有：

动作限制件，该动作限制件构成为能在与所述旋转中心轴成直角的方向上移动，并构成为能与所述锁定解除操作部卡合；以及

弹簧材，该弹簧材将所述动作限制件保持于原位置，

在所述动作限制件位于原位置的状态下，所述动作限制件与所述锁定解除操作部卡合以禁止所述锁定解除操作部的旋转，

在所述动作限制件克服所述弹簧力而从原位置朝与所述旋转中心轴成直角的方向移动的状态下，解除所述动作限制件与所述锁定解除操作部之间的卡合。