[发明专利]柴油车燃油滤清器中的一种加热装置

说明书

技术领域

本发明属于机动车燃油系统的配套装置技术领域，涉及柴油车燃油滤清器中的一种加热装置。

背景技术

现有技术中，以热敏电阻加热片PTC为加热元件的燃油滤清器中的燃油加热器就其总体结构而言有两种，第一种是如中国专利ZL200920109398·7公开的技术方案，整体性的插入燃油滤清器的中心管内浸没在燃油中，具有突出的优点，不足之处在于，PTC片连同其相应的电极板均外暴露式的直接浸没在燃油中，一旦遇到混在燃油中的金属杂质或带电物质——甚至分子极性较大的水的浓度的增加，就不能确保避免短路，因此存在不安全因素，其次，PTC片通过弹簧压紧式与电极板连接，使得PTC片受力不均，易裂损，从而易发生PTC片与电极板接触不良，影响使用效果，再次，由于双金属温控器ZK距PTC片很近，其温控温度难以及时准确的反映燃油正常温度的变化，另外，其与车滤座的固定定位，是依靠其圆管式管体上端的花瓣式电源接口外账式插入车滤座上的过滤后的燃油进口管中，此种结构定位不可靠，加热器容易发生整体变位，产生轴向转动及轴向窜动，同时外接电源引线容易与车滤座上的过滤后的燃油进口管的内端口处的相贯线的部位相互磨擦而导致破损，不仅影响燃油加热器的正常运行，而且存在安全隐患，还有，由于其一体式结构所决定，并且圆管式管体为塑材制作，因此，无论圆管式管体、PTC片或者双金属温控器ZK任一部件出问题，必须整体性取出并整体性更换；第二种是如中国专利ZL201020516094·5公开的技术方案，克服了第一种技术方案存在的不足，对PTC片各加热单元规则的并联和/或串联后，对外绝缘性的并规则分布的固装在加热体中，再以整体预压紧式实现可靠电性连接，而且双金属温控器ZK与加热体为分体式，具有独到优点，其不足之处在于，加热体必须可卸性的装在金属安装架上，就其整体结构而言，结构比较复杂，成本高，并且应用安装时必须通过带托肩的连接管整体性的夹装在燃油滤清器与车滤座之间，这就必然加大了燃油滤清器占有的空间位置，因此对原车设计而言，应用中具有一定的局限性。另外在中国专利ZL201020516077·1公开的技术方案中，对以热敏电阻加热片PTC片为加热元件的燃油加热器，采用金属筒状主体结构，PTC片各加热单元规则的关联和/或串联，并经对外绝缘处理之后，规则分布的置放在筒体的层间中，然后，再以整体预压紧式将各加热单元固定定位在金属筒状主体内的层间中，完成可靠电性连接，因此该技术方案既能克服第一种技术方案中PTC片各加热单元存在的不足，又能克服第二种技术方案应用安装时存在的不足，而且便于加工、成本低、质量可靠。

发明内容

解决的技术问题：

对现有技术进行改进，将中国专利ZL200920109398·7、ZL201020516094·5及ZL201020516077·1相互结合，提供柴油车燃油滤清器中的一种加热装置，能克服现有技术中存在的不足，热敏电阻加热片PTC各加热单元可靠电性连接，并且对外绝缘密封性的间接浸没在燃油中，双金属温控器ZK与内装PTC片加热单元的加热器为分体式，加热器能方便可靠而安全的定位在车滤座上，并插入燃油滤清器的中心管内，不改变也不影响原车设计，结构简单，易制作，成本低，装卸方便，使用效果长期稳定。

采用的技术方案：

柴油车燃油滤清器中的一种加热装置，具有与燃油滤清器的中心管配套并且内装以热敏电阻加热片PTC为加热元件的加热电路的长筒型加热器，还有配套的以双金属温控器ZK控制的分体式温控电路及温控部件，其特征在于：加热器的顶端接口上绝缘密封式固装有蘑菇头型挂头，其中心孔引出两根电极接线，另有与车滤座上的过滤后的燃油进口管相匹配并带定位结构的挂件，其下端具有倒扣式的花瓣型卡头，蘑菇头型挂头可卸性配套嵌入花瓣型卡头中，从而使加热器定位；还具有与挂件配套的定位弹簧。

有益效果：