[发明专利]柴油车燃油滤清器中的一种加热装置

权利要求书

1.柴油车燃油滤清器中的一种加热装置，具有与燃油滤清器的中心管配套并且内装以热敏电阻加热片PTC为加热元件的加热电路的长筒型加热器，还有配套的以双金属温控器ZK控制的分体式温控电路及温控部件，其特征在于：加热器的顶端接口上绝缘密封式固装有蘑菇头型挂头，其中心孔引出两根电极接线，另有与车滤座上的过滤后的燃油进口管相匹配并带定位结构的挂件，其下端具有倒扣式的花瓣型卡头，蘑菇头型挂头可卸性配套嵌入花瓣型卡头中，从而使加热器定位；还具有与挂件配套的定位弹簧。

2.根据权利要求1所述的柴油车燃油滤清器中的一种加热装置，其特征在于：带定位结构的挂件(4)的具体结构为，挂件(4)以塑材整体加工而成，挂件(4)的主体(6)的下口具有倒扣式的花瓣型卡头(5)，上口具有顶端分别带挂肩(9)并且轴向延伸又轴向对称分布的两条挂臂(8)，主体(6)上还具有透油孔(7)；挂肩(9)能配套式托挂在车滤座(12)上的过滤后的燃油进口管(13)的内端口处的相应的相贯线的部位上。

3.根据权利要求1或2所述的柴油车燃油滤清器中的一种加热装置，其特征在于：加热器(1)的具体结构为，具有整体加工而成的金属主体(14)，其横截面为矩形的筒体(15)内，具有依筒体(15)的轴向延伸的间板(16)，该板将筒体(15)的内腔均分为两个等高的层间(17)；加热器电路中的每块热敏电阻加热片PTC及其对应的电极板G、电极引线L称为加热单元(18)，各加热单元(18)规则的并联和/或串联，并经对外绝缘处理之后，规则的置放在筒体(15)的层间(17)中，然后，再以整体预压紧式将各加热单元(18)定位固定在层间(17)中，各加热单元(18)的电极板G均与对应的热敏电阻加热片PTC可靠电性连接在一起；两层间(17)中的电极引线L于筒体(15)的顶端接口(19)内相互并联或串联后引出两根电极接线(3)。

4.根据权利要求3所述的柴油车燃油滤清器中的一种加热装置，其特征在于：筒体(15)的顶端接口(19)上绝缘密封式固装有由中心孔引出两根电极接线(3)的蘑菇头型挂头(2)，具体结构为，筒体(15)的顶端接口(19)的内壁上具有内台肩(20)，蘑菇头型挂头(2)以金属材料整体加工而成，其上具有与内台肩(20)匹配的接口板(21)，其中心孔引出两根电极接线(3)之后，其接口板(21)插入筒体(15)的顶端接口(19)中至接板(21)上而被限位，以适度足够的外力咬口式对顶端接口(19)的外壁向内施压，则所述接口板(21)即被可靠固定；筒体(15)的顶端接口(19)及其下端口上均具有对外密封性堵墙(22)，该堵墙必须可靠的确保燃油不能进入筒体(2)内，密封性堵墙(22)为以绝缘密封胶热封而形成的密封胶墙，或者为以金属板材焊接而形成的金属板墙。

5.根据权利要求1或2所述的柴油车燃油滤清器中的一种加热装置，其特征在于：以双金属温控器ZK控制的分体式温控电路及温控部件的结构为，双金属温控器ZK感温面外露式串接在与外接电源引线(26)连接在一起的外插式连接头(25)的正极中，加热体(1)上引出的两根电极接线(3)与外插式连接头

(25)自锁紧式插接在一起；安装应用时，外插式连接头(25)通过车滤座(12)上的过滤后的燃油的出口处的接口组件(27)密封性接入。

6.根据权利要求3所述的柴油车燃油滤清器中的一种加热装置，其特征在于：以双金属温控器ZK控制的分体式温控电路及温控部件的结构为，双金属温控器ZK感温面外露式串接在与外接电源引线(26)连接在一起的外插式连接头(25)的正极中，加热体(1)上引出的两根电极接线(3)与外插式连接头(25)自锁紧式插接在一起；安装应用时，外插式连接头(25)通过车滤座(12)上的过滤后的燃油的出口处的接口组件(27)密封性接入。

7.根据权利要求4所述的柴油车燃油滤清器中的一种加热装置，其特征在于：以双金属温控器ZK控制的分体式温控电路及温控部件的结构为，双金属温控器ZK感温面外露式串接在与外接电源引线(26)连接在一起的外插式连接头(25)的正极中，加热体(1)上引出的两根电极接线(3)与外插式连接头(25)自锁紧式插接在一起；安装应用时，外插式连接头(25)通过车滤座(12)上的过滤后的燃油的出口处的接口组件(27)密封性接入。