[发明专利]发动机控制装置

权利要求书

1.一种发动机控制装置，具有脉冲发生器(PC)，该脉冲发生器(PC)用于检测设在与发动机(5)的曲轴(1)同步旋转的曲轴脉冲发生器转子(2)上的磁阻分配头(4、4a)并输出曲轴脉冲，其特征在于，具有：

角速度计算装置(411)，该角速度计算装置(411)基于在发动机(5)的压缩上止点附近的规定区间输出的2个曲轴脉冲的间隔计算第1曲轴角速度(ω10)，并且在气门重叠上止点附近检测与计算所述第1曲轴角速度(ω10)时的相同的磁阻分配头(4、4a)，并基于从所述脉冲发生器(PC)输出的2个曲轴脉冲的间隔计算第2曲轴角速度(ω20)，和

发动机负载推算装置(412)，该发动机负载推算装置(412)从所述第1曲轴角速度(ω10)相对于所述第2曲轴角速度(ω20)的差(Δω₃₆₀)推算发动机负载。

2.如权利要求1记载的发动机控制装置，其特征在于：

磁阻分配头(4、4a)与曲轴(1)的关系被设定为，使分别在所述压缩上止点附近及气门重叠上止点附近的规定区间输出的2个曲轴脉冲在即将到达压缩上止点及气门重叠上止点之前的位置被输出。

3.如权利要求1记载的发动机控制装置，其特征在于：

磁阻分配头(4、4a)与曲轴(1)的关系被设定为，使分别在所述压缩上止点附近及气门重叠上止点附近的规定区间输出的2个曲轴脉冲分别在跨压缩上止点及气门重叠上止点的位置被输出。

4.如权利要求1～3中任意一项记载的发动机控制装置，其特征在于：分别在所述压缩上止点附近及气门重叠上止点附近的规定区间被输出的2个曲轴脉冲，是在分别检测到设在曲轴脉冲发生器转子(2)上的单个磁阻分配头(4)的前端及后端时所输出的曲轴脉冲。

5.如权利要求1～3中任意一项记载的发动机控制装置，其特征在于：分别在所述压缩上止点附近及气门重叠上止点附近的规定区间被输出的2个曲轴脉冲，是在分别检测到设在曲轴脉冲发生器转子(2)上的多个磁阻分配头(4a)中的规定的2个时所输出的曲轴脉冲。

6.如权利要求1～5中任意一项记载的发动机控制装置，其特征在于：所述发动机负载推算装置，根据发动机(5)的一个循环整体的图示平均有效压力(IMEP_NET)推算发动机负载，所述发动机(5)的一个循环整体的图示平均有效压力(IMEP_NET)包含作为发动机(5)负功的泵气损失。