[发明专利]油分离器单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种油分离器单元、尤其是为了汽车驱动装置所设置的油分离器单元，包括带有排流系统和止回阀单元的油分离器壳体，该止回阀单元由阀座和阀门元件形成，该阀门元件包括类似伞状构造的、由弹性体所制成的阀体。

背景技术

这种类型的油分离器单元优选布置在内燃机的曲轴壳体上面或里面、油槽上面或里面、气缸盖或凸轮轴室覆盖装置上面或里面，尤其是布置在内燃机的曲轴壳体或凸轮轴室排气装置中。

在带有止回阀的这种油分离器单元中存在的问题是，阀门元件基于马达内出现的压力脉动和振动以及由此产生的摩擦而磨损，其中，磨损的表现如下，阀门元件扯裂或甚至从阀门元件上脱落一部分。

这种类型的磨损问题导致对可靠性产生不利影响或导致在将阀门元件固定在止回阀单元上时引起高的制造消耗。

发明内容

本发明的任务因此在于，将依据分类类型的油分离器单元以如下方式进行改进，即，使该油分离器单元一方面可以尽可能成本低廉地制造，但另一方面使在阀门元件上的磨损明显减少或尽可能轻度地出现。

该任务在开头所述类型的油分离器单元中依据本发明以如下方式得以实现，即，使阀门元件的阀体保持在插入件上并且该插入件从它那方面可以装入到阀门壳体中的插入件容纳部中。

依据本发明的解决方案的优点在于，以如下方式存在可能性，即，将插入件作为单独的部件制造并且利用该部件将保持有阀门元件的表面以如下方式构造，即，使阀门元件的磨损尤其在保持有该阀门元件的表面区域内明显减少和需要时可以引回到能忽略不计的程度。

此外在此特别有利的是，通过将阀门元件保持在插入件上，阀门元件和插入件可以预安装并由此可以将带有经预安装的阀门元件的插入件装入阀门壳体中，这样同样使阀门元件的操作及其在阀门壳体中的安装变得明显容易。

在插入件容纳部的构造方面例如可以设想，将该插入件容纳部也作为能安装在阀门壳体上的单独部件构造。

可以将插入件尤其在因此简化结构时以多件方式构造。

但有利的解决方案设置，将插入件容纳部整体成型到阀门壳体上，从而可以充分利用将插入件容纳部整体地与阀门壳体一起简单制造的优点，因为插入件容纳部与插入件之间的连接没有如对阀门元件的由弹性体所构造的保持附加件进行固定时所得到的问题那样的问题。

插入件例如也可以以多件式构造，例如以便使其制造变得容易。

但出于成本原因特别有利的解决方案设置，将插入件作为整体部件构造。

在将插入件固定在插入件容纳部方面，可以设想不同的可能性。

原则上可以设想，将插入件力锁合地例如借助螺纹固定在插入件容纳部中，其中，仅力锁合的固定在持久性方面可能是有问题的。

出于这一原因，特别有利的解决方案设置，将插入件形状锁合地保持在插入件容纳部内。

这种类型的形状锁合的固定例如可以通过卡口式连接进行。

但特别简单的解决方案设置，可以将插入件锁止在插入件容纳部内。

将插入件固定在插入件容纳部中的另外的有利可能性设置，将插入件材料锁合地固定在插入件容纳部内。

插入件在插入件容纳部内的这种材料锁合的固定例如可以通过将插入件与插入件容纳部粘合实现。

另外的有利的解决方案是通过将插入件与插入件容纳部焊接来实现。

为确保在插入件的区域内油不会堵塞，优选设置插入件具有用于油的至少一个通道。

阀门元件的构造可以极其不同的方式进行。

例如可以将阀门元件以如下方式构造，即，该阀门元件仅包括阀体。

在这种情况下有利的解决方案设置，将阀体直接保持在插入件上。

另外的可能性设置，将阀体与插入件能运动地连接。

这一点例如可以以如下方式实现，即，使阀体在插入件上要么周向侧地，要么通过中心穿孔能运动地引导。

特别有利的解决方案引起，在阀体与插入件之间能运动的连接的情况下设置，阀体设有阀门元件的保持附加件。

在此，保持附加件优选在阀体上整体成型。

在此，可以将保持附加件径向外置地布置或作为中心附加件与阀体连接。

原则上在依据本发明的解决方案中由于阀体的弹性实施方案，止回阀单元的打开和关闭可以通过弹性变形来实现，从而阀体由于其弹性变形而从阀座抬起或贴靠在阀座上。

但这样做的后果是，止回阀只有在处于止回阀上面的油由于相当大的油柱施加了足够的静压压力时才能打开。