[发明专利]汽车前悬组合支架总成的加工工艺有效
| 申请号: | 201110391681.5 | 申请日: | 2011-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN102489950A | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
| 发明(设计)人: | 白颖;孙晶;苗进 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张维斗 |
| 地址: | 250220 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 组合 支架 总成 加工 工艺 | ||
1.一种汽车前悬组合支架总成的加工工艺,所述支架总成包括有支架本体,本体上设有若干个连接外组件的安装固定孔和定位孔,其特征在于:所述加工工艺包括以下步骤:
(1)铣支架总成的各个下凸台面,钻纵梁固定孔、板簧销轴孔、板簧架固定孔及大孔的预钻孔、锪倒角,并将钻出的丝孔攻丝;
(2)铣板簧销轴孔的端面;
(3)铣弯梁固定孔的端面;
(4)铣四周各面,钻纵梁下面固定孔、线速夹子固定孔、小支架固定孔、盖板安装孔、弯梁固定孔并铣倒角,将相应的丝孔攻丝;
(5)在锪台上钻反锪管型梁固定孔、小管固定孔;
(6)前悬组合支架总成装配;
(7)加工上凸台面、镗翻转轴支架孔,用正反倒角刀切修倒角;
(8)清理打字。
2.根据权利要求1所述的汽车前悬组合支架总成的加工工艺,其特征在于:所述步骤(1)中工件以左端面上的一点、大平面上的三点和内侧粗基准面上的两点进行粗定位,另设一可调支承为辅助支承定位,再用滑槽式压板手动夹紧工具夹紧工件,然后进行加工。
3.根据权利要求2所述的汽车前悬组合支架总成的加工工艺,其特征在于:所述步骤(2)、(3)中工件均以已加工的下凸台面、板簧销轴孔和一个纵梁固定孔将工件进行加紧定位。
4.根据权利要求3所述的汽车前悬组合支架总成的加工工艺,其特征在于:所述步骤(4)、(5)、(7)中工件均以已加工的下凸台面和两个相距较长距离的纵梁固定孔进行加紧定位。
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