[发明专利]一种新型滑板车

说明书

技术领域

本发明涉及一种新型滑板车，特别涉及一种通过踩踏驱动前进的滑板车，属于玩具或交通工具。

背景技术

现今滑板车已经成为广大青少年的最爱，滑板车的种类很多，但是大多数的滑板车在行驶的过程中都需要用一只脚蹬踏地面以提供前进的动力，使用时较为不便，且速度不易控制。另外也有一些滑板车采用扭动的方式提供前行的动力，不需要蹬踏地面，但是这种滑板车不仅使用起来较为费力，并且速度较慢。目前市面上还没有一种踏板车能够作为一种交通工具来使用，只是用来充当做玩具。随着人们生活水平以及对生活质量的要求不断地提高，研发一种既有交通功能又有运动娱乐功能的产品是急需解决的一个课题。

发明内容

为了解决上述现有技术中的不足，本发明提供了一种新型滑板车，不仅娱乐性强、工作稳定、操作简便、易于携带，而且其性能优越，能够作为一种代步工具使用。

实现本发明上述目的所采用的技术方案为：

一种新型滑板车，至少包括滑板、支架以及车轮机构，支架呈三角形框架状，包括两根倒V字形杆以及固定于两根倒V字形杆之间的两横杆，两横杆分别位于倒V字形杆的两端，呈三角形框架状的支架的顶端安装有一根中间轴，滑板位于支架的上方且其中部铰接于中间轴上，车轮机构包括前轮机构和后轮机构，前轮机构和后轮机构分别安装于支架的前后两端的下方；该滑板车还包括驱动装置和传动装置，驱动装置至少包括筒式内啮合棘轮机构、绳索和扭转弹簧，其中筒式内啮合棘轮机构套装于中间轴上并且其外筒能够旋转，外筒正向旋转时带动筒内的棘轮以及中间轴旋转，外筒反向旋转式绕轴空转，扭转弹簧套装于中间轴上其两端分别与倒V字形杆和筒式内啮合棘轮机构的外筒固定连接，绳索的一端缠绕并固定在外筒上，绳索的另一端固定于滑板的前端或后端，滑板的一端绕中间轴上下摆动带动绳索伸缩，绳索的伸缩拉拽带动中间轴旋转，当绳索松弛时扭转弹簧带动外筒旋转将绳索缠绕使绳索始终处于绷紧状；传动装置包括主动轮、从动轮以及将动力从主动轮传递至从动轮的链条、皮带或齿轮，主动轮由其中心处套装于中间轴上并且随中间轴旋转，从动轮套装于后轮机构的车轴上并且带动后轮旋转。

驱动装置设有两套，两套驱动装置中的绳索分别与滑板的前端和后端连接固定，且两绳索在筒式内啮合棘轮机构的外筒上的缠绕方向相反。

两套驱动装置上的筒式内啮合棘轮机构分别位于中间轴上的主动轮的两侧，主动轮位于中间轴的正中。

驱动装置中还设有一个滑轮，滑轮通过滑轮轴安装于支架上并且滑轮和滑轮轴能够在支架上旋转，绳索绕过滑轮连接于滑板和筒式内啮合棘轮机构之间。

所述的绳索为钢绳。

后轮机构的车轴通过静压轴承安装于支架的下方。

主动轮为链轮，从动轮为轮齿式棘轮，两者之间通过链条传动。

滑板的前部和后部均与支架之间设有两根起辅助支撑和平衡作用的支撑弹簧。

前轮机构由车轴和安装于车轴两端且绕轴旋转的前轮组成，其中车轴的正中设有一个上下贯通的销轴孔，支架前端的横杆下方固定有一根销轴，车轴通过销轴与支架铰接。

本发明提供的新型滑板车有以下优点：1、由于本发明利用滑板的上下压动给滑板车提供前进动力，前行及加速过程中不需要下地，替代现有滑板车需要一只脚着地后蹬迫使滑板前行，前行及加速过程需要着地的运动方式，使得前行运动更方便和自由。2、本发明利用钢绳及链传动机构进行动力传动，相比现有传动方式的滑板车或者电动车来说，具有结构简单、性能可靠，便于维护和维修，传动链短，工作效率高等优点。3、该新型滑板车前行过程中速度由滑板上下压动频率和压动持续时间控制，相比现有滑板不能人为控制前行过程中速度来说，具有更好的安全性，适合儿童、青少年、甚至女性使用，完全能够作为一种代步工具使用。

附图说明

图1为本发明提供的新型滑板车的整体结构示意图；

图2为前轮机构的结构示意图；

图3为滑板、支架以及中间轴的连接示意图；

图4为滑轮和滑轮轴的结构示意图；

图中：1-滑板，2-中间轴，3-支架，4-主动轮，5-从动轮，6-钢绳，7-支撑弹簧，8-前轮，9-后轮，10-链条，11-滑轮，12-筒式内啮合棘轮机构，13-扭转弹簧，14-倒V字型杆，15-横杆，16-滑轮轴，17-前车轴，18-销轴。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做详细具体的说明。