[发明专利]基于物联网的建筑工地智能监控系统及其监控方法无效
申请号: | 201110380561.5 | 申请日: | 2011-11-25 |
公开(公告)号: | CN102411767A | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 陆波 | 申请(专利权)人: | 中科怡海高新技术发展江苏股份公司 |
主分类号: | G06Q50/08 | 分类号: | G06Q50/08;G06K7/00;H04N7/18 |
代理公司: | 无锡华源专利事务所 32228 | 代理人: | 冯智文 |
地址: | 214024 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 建筑工地 智能 监控 系统 及其 方法 | ||
1.一种基于物联网的建筑工地智能监控系统,其特征在于:所述系统包括监控处理单元、出入口区域监测单元以及洗车场区域监测单元;所述监控处理单元由设置于建筑工地前端的智慧终端、与所述智慧终端实时网络连接的作为信息中心的后端数据库服务器组成;所述出入口区域监测单元由固定于渣土车上的RFID电子标签、设置于建筑工地出入口处向外斜45°设置的第一RFID读卡器及天线、设置于建筑工地出入口处向内斜45°设置的第二RFID读卡器及天线、设置于建筑工地出入口处的第一摄像机以及测量光栅组成;所述洗车场区域监测单元由设置于洗车场内的第三RFID读卡器及天线以及第二摄像机组成;上述各RFID读卡器、各摄像机以及测量光栅与建筑工地前端的智慧终端实时连接。
2.根据权利要求1所述基于物联网的建筑工地智能监控系统,其特征在于:所述智慧终端与数据库服务器通过有线以太网络、无线Wi-Fi网络或无线3G网络保持实时连接。
3.根据权利要求1所述基于物联网的建筑工地智能监控系统,其特征在于:所述各RFID读卡器与智慧终端通过RJ-45线缆保持实时连接。
4.根据权利要求1所述基于物联网的建筑工地智能监控系统,其特征在于:所述各摄像机与智慧终端通过H.264视频线缆保持实时连接。
5.根据权利要求1所述基于物联网的建筑工地智能监控系统,其特征在于:所述测量光栅与智慧终端通过RS-485线缆或Zigbee无线网络保持实时连接。
6.根据权利要求1所述基于物联网的建筑工地智能监控系统,其特征在于:所述测量光栅由发送端和接收端组成,所述发送端发射连续的光信号,所述接收端同步接收所述光信号。
7.一种基于物联网的建筑工地智能监控方法,其特征在于包括如下步骤:
(1)为渣土车配备RFID电子标签,发卡机关通过发卡器初始化电子标签的内部数据,在电子标签中写入渣土车的车辆身份及运输信息,并将所述车辆身份及运输信息写入数据库服务器;
(2)当有RFID电子标签的车辆进入建筑工地,建筑工地出入口处向外设置的第一RFID读卡器及天线感知到有车辆进入感知区域,识读RFID电子标签,将信息传送到智慧终端;测量光栅开始测量车辆的高度和轮廓,当车辆完全通过测量光栅时,将车辆高度及宽度信息传送到智慧终端;智慧终端从第一摄像机的实时视频流中截取车辆图像;建筑工地出入口处向内设置的第二RFID读卡器及天线感知到车辆进入感知区域,将信息传送到智慧终端;
(3)当有RFID电子标签的车辆离开建筑工地,建筑工地出入口处向内设置的第二RFID读卡器及天线感知到有车辆进入感知区域,识读RFID电子标签,将信息传送到智慧终端;测量光栅开始测量车辆的高度和轮廓,当车辆完全通过测量光栅时,将车辆高度及宽度信息传送到智慧终端;智慧终端从第一摄像机的实时视频流中截取车辆图像;建筑工地出入口处向外设置的第一RFID读卡器及天线感知到车辆进入感知区域,将信息传送到智慧终端;
(4)智慧终端根据所识读的RFID电子标签信息为每辆渣土车建立唯一的数据账户;根据测量光栅采集的车辆宽度信息判断车型,根据车型以及测量光栅采集的车辆高度信息判断超载与否;根据建筑工地出入口处的两次RFID读卡判断车辆的驶入驶出方向;智慧终端将信息记录于该渣土车对应的数据账户,并将信息打包传送到数据库服务器;
(5)当有RFID电子标签的车辆进入洗车场,第三RFID读卡器及天线识别到有车辆进入洗车场,将信息传送到智慧终端;开始计时;
(6)当有RFID电子标签的车辆离开洗车场,第二RFID读卡器及天线识别到有车辆离开洗车场,将信息传送到智慧终端;结束计时;智慧终端从第二摄像机传回的实时视频流中截取图片;
(7)智慧终端将车辆从进入洗车场到离开洗车场的时间间隔与设定的阈值作对比,判断车辆是否经过清洗,并根据车辆驶出洗车场时的图片,判断车辆清洗的干净程度;智慧终端将信息记录于该渣土车对应的数据账户,并将信息打包传送到数据库服务器;
(8)数据库服务器与智慧终端进行信息共享和访问互通,数据库服务器以Web服务的方式为职能部门提供管理接口。
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