[发明专利]一种液压汽车升降装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种液压汽车升降装置，主要用于立体车库中采用液压形式来实现汽车的升降过程。

背景技术

现有的汽车升降过程常采用机械机构来完成，即采用电机带动钢丝绳的移动来实现停车板的升降过程，其出现的问题为：升降的运行速度得不到很好的控制，并且光靠钢丝绳的拉升，很容易造成停车板的不平稳性，长期使用钢丝绳会存在老化现象、生锈等问题，需要经常性更换，这给日出的停车维护带来一定的不便。目前，如何高效地完成汽车升降过程，成为立体停车行业共同关注的话题。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明的目的在于提出了一种液压汽车升降装置，具有升降平稳、维护方便的特点。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种液压汽车升降装置，包括有设备基座，设备基座上设有停车板，设备基座上还设有垂直固定架，垂直固定架顶部设有装置顶盖，装置顶盖下、停车板上的垂直固定架之间设有液压缸固定架，液压缸固定架上设有动滑轮组，动滑轮组通过活塞与定滑轮组相连，定滑轮组与液压缸相连，钢丝绳绕过定滑轮组、动滑轮组后与停车板相连。

所述的停车板之间的垂直固定架上设有结构横梁。

所述的停车板与垂直固定架通过停车板连接件相连。

所述的定滑轮组与液压缸体固定连接，活塞末端和动滑轮组固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大的移动量。

所述的垂直固定架、结构横梁、设备底座、装置顶盖共同构成该升降装置的外在结构框架，液压缸固定架、结构横梁与垂直固定架固定连接，装置顶盖来保护整个液压汽车升降装置。

本发明的有益效果是：

由于本发明的定滑轮组与液压缸体固定连接，活塞末端和动滑轮组固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大的移动量。液压缸的移动，带动钢丝绳的移动继而实现停车板的上下移动过程。该装置能高效地完成汽车的升降过程，并且运行速度便于控制，升降过程平稳性好。具有升降平稳、维护方便的特点。

附图说明

图1为本发明停车时结构示意图。

图2为发明汽车上升至上层停车板时的结构示意图。

图3为发明主视图示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细说明。

参见图1、2，一种液压汽车升降装置，包括有设备基座7，设备基座7上设有停车板8，6，设备基座7上还设有垂直固定架9，垂直固定架9顶部设有装置顶盖12，装置顶盖12下、停车板8，6上的垂直固定架9之间设有液压缸固定架11，液压缸固定架11上设有动滑轮组4，动滑轮组4通过活塞3与定滑轮组1相连，定滑轮组1与液压缸2相连，钢丝绳10绕过定滑轮组1、动滑轮组4后与停车板8，6相连。

所述的停车板8，6之间的垂直固定架9上设有结构横梁 5。

所述的停车板8，6与垂直固定架9通过停车板连接件13相连。

所述的定滑轮组1与液压缸体2固定连接，活塞3末端和动滑轮组4固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大的移动量。

所述的垂直固定架9、结构横梁5、设备底座7、装置顶盖12共同构成该升降装置的外在结构框架，液压缸固定架11、结构横梁5与垂直固定架9固定连接，装置顶盖12来保护整个液压汽车升降装置。

定滑轮组1与液压缸体2固定连接，活塞3末端和动滑轮组4固定连接，采用动滑轮可使钢丝绳的行程放大，即液压缸很小的伸缩量，即可实现钢丝绳较大移动量。液压缸伸长时，缠绕与滑轮上的钢丝绳移动，并带动停车板上移，移动至上层停车板位置时，停止液压缸的运动。取车时，启动液压缸，收缩活塞，钢丝绳带动停车板下移，移至地面时停止液压缸运行，完成取车过程。该装置能高效地完成汽车的升降过程，并且运行速度便于控制，升降过程平稳性好。

以上所述，仅是本发明的实施例，并非对本发明作任何限制，凡是根据本发明技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化，均仍属于本发明技术方案的保护范围内。