[发明专利]一种废内燃机油再生工艺

说明书

技术领域

本发明属于资源再利用技术领域，特别涉及一种废内燃机油再生工艺。

背景技术

随着我国工业现代化的逐步深入，工业企业产生的各种废弃物的数量急剧升高，对于这些废弃污染物进行减量化、资源化已经成为目前比较紧迫的课题。工业企业中使用的多数机械设备均需要使用润滑油以维持设备正常运行，目前我国废润滑油产生量巨大，据统计，我国每年润滑油产量约400万吨以上，其中一半左右为内燃机油，每年换下来的废油基本占到用油量的25-40%左右。随着近年我国汽车产销量大幅增长，废油产生量也在急剧增加。目前我国处理废油主要以作为燃料油为主，由于润滑油在使用过程中可能会有重金属微粒混入，加上长期使用过程中的氧化变质，这种处理方式对环境造成很大污染，且此类处理方法基本以家庭小作坊土法裂解式为主，因此多设备简陋，人员操作水平低、安全观念淡薄，生产过程中极易出现安全及环境问题。废润滑油虽然属于危险废弃物，但仍有较高的再生价值，其中的60-90%为基础油，变质成分一般在10%以下，处理方法得当一般再生收率能达到60-90%左右，再生过程中采取严格的安全及环保措施可以杜绝环境污染。

目前国内较为成熟的再生工艺有：蒸馏-酸洗-白土精制；沉降-酸洗-白土精制；沉降-蒸馏-酸洗-白土精制；白土高温接触无酸再生；沉降-絮凝-白土精制；蒸馏-白土精制等。这些工艺存在较多问题，如操作复杂、工艺繁琐、收率较低等，而且多数在再生过程中会产生新的危险废弃物，如含油白土、酸渣、废气、高粘度渣油等，故这些工艺的推广还存在较多问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种废内燃机油再生工艺，解决目前再生工艺操作复杂、工艺繁琐、收率低、污染严重等缺陷。

本发明采用的技术方案如下：

一种废内燃机油再生工艺，将废内燃机油依次采用复合絮凝剂沉降、减压脱除轻组分处理，得到再生内燃机油。

此处所指的轻组分主要包括使用过程中混入的汽油、柴油、水分等轻质组分。

所述的复合絮凝剂为磷酸氢二铵与阳离子聚丙烯酰胺。

磷酸氢二铵加入的量为废油质量的1.8-3.6%，阳离子聚丙烯酰胺加入量为废油质量的0.08-0.15%。

所述的磷酸氢二铵加入时以质量浓度为15-20%的水溶液形式加入；所述的阳离子聚丙烯酰胺阳离子度为30%，相对分子质量800万,加入时以0.08-0.12g/L水溶液的形式加入。

将废内燃机油升温至80-90℃，搅拌下加入复合絮凝剂混合均匀，然后将分离出絮凝物的油品减压脱除轻组分即得再生内燃机油。

分离絮凝剂的步骤为：将油品输送至保温沉降罐沉降或离心使絮凝物与油品分离。

减压脱除轻组分步骤为：将分离出絮凝物的油品在密封良好的加热釜内进行减压拔头操作，维持温度130-150℃，绝压为8-15KPa。

具体的，将废内燃机油升温至80-90℃，压缩空气搅拌下加入废油质量12-18%的质量浓度为15-20%的磷酸氢二铵溶液，混合30-40min后加入废油质量0.08-0.15%的阳离子型聚丙烯酰胺的水溶液，溶液浓度为0.1 g/L；继续搅拌20-30min，搅拌结束后在保温立式锥底沉降罐内保温沉降或进入离心机内进行固液分离，分离完毕后将上层清油抽出输送至加热釜内进行减压拔头处理2-3h至闪点、水分合格，绝压8-15KPa，温度控制为130-150℃，加热过程中进行搅拌；调和，至油品满足要求指标，获得再生内燃机油。

将减压脱除的轻组分中的水及轻油进行分离，分离出的水经处理合格后作为系统循环冷却用水或排放；轻油脱除其中混入的不良组分后吸附脱臭，获得再生合格轻油。

传统的废内燃机油或者润滑油常用净化再生工艺，包括加热沉降或离心沉降脱水杂、酸洗、白土精制等复杂的步骤，本发明通过使用复合絮凝剂絮凝沉降来代替沉降、离心脱水杂、酸洗、白土精制等工序。对于絮凝剂的加入，单独使用有机或无机絮凝剂存在加剂量大、絮凝体形体较小、沉降较慢等缺点，复合使用可以达到降低成本、提高处理效果等优点，但对于不同油品需筛选出适合的复合絮凝剂及确定适当的添加比例才能达到要求的处理效果，针对废内燃机油本申请确定了磷酸氢二铵与阳离子聚丙烯酰胺的组合。