[发明专利]一种车辆的四驱开关装置有效
申请号: | 201110370160.1 | 申请日: | 2011-11-18 |
公开(公告)号: | CN103121403A | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 叶树珩;范学超;刘莲芳 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/34 | 分类号: | B60K17/34;B60K17/12 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 开关 装置 | ||
1.一种车辆的四驱开关装置,其特征在于,包括:
车用微控制器,所述车用微控制器上设置有:
两驱高控制端,其中,当所述两驱高控制端接地时,车辆进入两驱高状态;
四驱低控制端,其中,当所述四驱低控制端接地时,所述车辆进入四驱低状态,当所述两驱高控制端悬空且所述四驱低控制端悬空时,所述车辆进入四驱高状态,
两驱高开关模块,所述两驱高开关模块包括第一继电器和第一开关单元,其中所述第一继电器的控制触点与所述第一开关单元相连,所述第一继电器的信号触点与所述两驱高控制端相连;
四驱高开关模块,所述四驱高开关模块包括第二继电器和第二开关单元,其中,所述第二继电器的控制触点与所述第二开关单元相连;
四驱低开关模块,所述四驱低开关模块包括第三继电器和第三开关单元,其中,所述第三继电器的控制触点与所述第三开关单元相连,所述第三继电器的信号触点与所述四驱低控制端相连,
其中,所述第一开关单元、所述第二开关单元和所述第三开关单元初始时均为断开状态,当所述第一开关单元闭合时,所述第一继电器断电以将所述两驱高控制端接地;当所述第二开关单元闭合时,所述第一继电器和所述第二继电器接地以使所述两驱高控制端和所述四驱低控制端悬空;当所述第三开关单元闭合时,所述第三继电器闭合以将所述四驱低控制端接地。
2.如权利要求1所述的四驱开关装置,其特征在于,所述两驱高开关模块、所述四驱高开关模块和所述四驱低开关模块还与所述车辆的点火开关相连,当所述点火开关处于IG档位时,所述两驱高开关模块控制所述两驱高控制端接地,所述车辆进入两驱高状态。
3.如权利要求1所述的四驱开关装置,其特征在于,当所述车辆处于两驱高状态时,如果闭合所述第二开关单元或所述第三开关单元时,则所述两驱高控制端悬空以控制所述车辆退出两驱高状态。
4.如权利要求1所述的四驱开关装置,其特征在于,还包括:
两驱高指示灯,分别与所述两驱高控制端和所述两驱高开关模块相连,当所述车辆处于两驱高状态时,所述两驱高指示灯点亮;
四驱高指示灯,与所述四驱高开关模块相连,当所述车辆处于四驱高状态时,所述四驱高指示灯点亮;
四驱低指示灯,分别与所述四驱低控制端和所述四驱低开关模块相连,当所述车辆处于四驱低状态时,所述四驱低指示灯点亮。
5.如权利要求1所述的四驱开关装置,其特征在于,还包括:
两驱高开关照明灯,分别与所述两驱高开关模块和所述车辆的仪表调光开关相连,用于照明所述两驱高开关模块的邻近区域;
四驱高开关照明灯,分别与所述四驱高开关模块和所述车辆的仪表调光开关相连,用于照明所述四驱高开关模块的邻近区域;
四驱低开关照明灯,分别与所述四驱低开关模块和所述车辆的仪表调光开关相连,用于照明所述四驱低开关模块的邻近区域,
其中,所述车辆的仪表调光开关用于控制所述两驱高开关照明灯、所述四驱高开关照明灯和所述四驱低开关照明灯启动,并控制所述两驱高开关照明灯、所述四驱高开关照明灯和所述四驱低开关照明灯的亮度。
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