[发明专利]点火控制类型的汽车杆设备有效
| 申请号: | 201110370016.8 | 申请日: | 2011-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN102815212A | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
| 发明(设计)人: | 崔志赫;赵阳来;许春宁;李光基 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;SL株式会社 |
| 主分类号: | B60K20/02 | 分类号: | B60K20/02;B60K26/02;B60R16/02 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王刚 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 点火 控制 类型 汽车 设备 | ||
1.一种点火控制类型的汽车杆设备,
其中根据导槽图案而通过汽车杆的移动来产生用于泊车-后退-空档-驱动的换档模式控制信号,
其中通过将所述汽车杆移动至驱动档后方的部分而产生了另一个模式控制信号,并且
其中通过所述汽车杆在定位于泊车位置前方的部分中的至少一个或多个不同的操作而产生的电信号被发送至个人识别卡系统。
2.根据权利要求1所述的点火控制类型的汽车杆设备,其中所述电信号是发动机启动进行/启动中断电信号和车辆动力接通/关断电信号。
3.根据权利要求1所述的点火控制类型的汽车杆设备,其中,通过司机在泊车位置前方向前移动所述汽车杆、或者直接按压定位于该泊车位置前方的所述导槽图案周围的部分而产生了所述电信号。
4.根据权利要求3所述的点火控制类型的汽车杆设备,其中所述电信号是发动机启动进行/启动中断电信号和车辆动力接通/关断电信号。
5.根据权利要求3所述的点火控制类型的汽车杆设备,包括:
第一启动按钮,该第一启动按钮暴露于具有所述导槽图案的指示面板的外部、并且该第一启动按钮在位于所述泊车档前方的部分上布置在该导槽图案周围,其中当司机按压所述第一启动按钮的时候,通过该第一启动按钮而产生了第一电信号;以及
第二启动按钮,该第二启动按钮位于所述指示面板内部从而并不暴露在外部,其中当所述汽车杆致动了该第二启动按钮的时候,通过该第二启动按钮而产生了第二电信号。
6.根据权利要求5所述的点火控制类型的汽车杆设备,其中所述第一和第二电信号是发动机启动进行/启动中断电信号或者车辆动力接通/关断电信号。
7.根据权利要求5所述的点火控制类型的汽车杆设备,其中所述第一启动按钮包括:
PCB面板和电连接至该PCB面板的接触开关;
按钮,当受到按压的时候,该按钮围绕联接至所述指示面板的铰接轴而选择性地向下移动并且接收缠绕在所述铰接轴周围的扭力弹簧的弹性回复力,从而选择性地与PCB面板的接触开关相接触并且当被已经向下移动的所述按钮按压的时候产生了所述第一电信号;以及
导向件,该导向件能够滑动地联接到形成于所述按钮的开口狭槽,并且当司机按下所述按钮的时候,该导向件对按钮的前后移动进行导向,其中在所述开口狭槽中在导向件和按钮之间设置有回复弹簧,以向所述按钮和所述汽车杆提供弹性回复力来进行复位,
其中所述第二启动按钮包括:
接触开关;
PCB面板,该PCB面板位于所述指示面板内部并且具有所述接触开关,该接触开关朝着所述汽车杆突起并且当被所述汽车杆按压的时候产生了所述第二电信号,并且
其中所述汽车杆具有:
安全锁扣件和换档锁扣件,其在泊车位置下在汽车杆的联接至杆移动轴的那个部分上限制了所述汽车杆的前后移动,所述杆移动轴对所述汽车杆的前后移动进行导向;
安全按钮,该安全按钮将解锁信号发送至所述安全锁扣件和换档锁扣件,该安全锁扣件和换档锁扣件对朝着定位在泊车档前方的部分的移动进行限制;以及
杆突出部,该杆突出部形成在所述汽车杆上并且被安装成当汽车杆移动到泊车位置前方的时候对所述第二启动按钮的接触开关进行按压。
8.根据权利要求7所述的点火控制类型的汽车杆设备,
其中所述安全锁扣件和换档锁扣件包括螺线管,所述螺线管响应于所述安全按钮的信号而被操作;并且
其中所述安全锁扣件的螺线管具有锁定杆,该锁定杆对从与所述杆移动轴相联接的汽车杆的外表面突出的锁定突出部进行锁定/解锁;并且
其中所述换档锁扣件的螺线管具有布置在所述汽车杆的前方的锁定杆,以选择性地允许汽车杆从泊车位置向前移动。
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