[发明专利]有加强结构的汽车车身无效
申请号: | 201110358466.5 | 申请日: | 2011-11-14 |
公开(公告)号: | CN102556165A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | U.米尔德纳;K.波尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加强 结构 汽车 车身 | ||
1.一种汽车车身,包括至少一个基本上沿汽车纵向(x)延伸的前纵梁(12)和包括沿纵向(x)与之邻接的第一加强件(14),该第一加强件(14)以其背对纵梁(12)的端段(15)通过第二加强件(18;68)支承在车身的底部结构(20、60)上。
2.按照权利要求1所述的汽车车身,其中,所述第一加强件(14)在其面朝前纵梁(12)的端段(13)的区域内基本上沿汽车纵向延伸,而在其背对前纵梁(12)以及面朝第二加强件(18;68)的端段(15)的区域内,基本上沿汽车横向(y)延伸。
3.按照上述任一项权利要求所述的汽车车身,其中,所述第一加强件(14)以其背对前纵梁(12)的端段(15)相对于汽车横向(y)向外延伸。
4.按照上述任一项权利要求所述的汽车车身,其中,所述第一加强件(14)与轮罩板(58)轮廓形状对应地沿汽车横向(y)向外曲拱。
5.按照上述任一项权利要求所述的汽车车身,其中,所述第二加强件(18;68)相对于汽车高度方向(z)向下和/或相对于汽车横向(y)向外支承在侧裙(60)上。
6.按照上述任一项权利要求所述的汽车车身,其中,所述前纵梁(12)逆汽车行驶方向(8)观察过渡为斜向下延伸的前架加长段(16)。
7.按照权利要求6所述的汽车车身,其中,所述第二加强件(18;68)相对于汽车高度方向(z)将下端段(30)支承在底侧的横向结构(20)上,此横向结构(20)在侧裙(60)与前架加长段(16)之间基本上沿汽车横向(y)延伸。
8.按照权利要求6或7所述的汽车车身,其中,所述第一和第二加强件(12、18;68)与前纵梁(12)、前架加长段(16)以及与底板侧的横向结构(20)一起,构成一种闭合的框架结构。
9.按照上述任一项权利要求所述的汽车车身,其中,所述第二加强件(18)有设计为搁脚斜坡的表面段(22),该表面段将一端(34)支承在底板(56)上,该表面段(22)从底板(56)出发相对于汽车高度方向(z)斜向上以及相对于汽车纵向(x)斜向前延伸。
10.按照权利要求9所述的汽车车身,其中,所述第二加强件(18;68)的设计为搁脚斜坡的表面段(22)以其背对底板(56)的端段(26)与第一加强件(14)的下侧邻接。
11.按照权利要求9或10所述的汽车车身,其中,所述设计为搁脚斜坡的表面段(22)有至少一个增强结构的凹槽(40、42)。
12.按照上述任一项权利要求所述的汽车车身,其中,所述第二加强件(18;68)有两个基本上设计为平面以及彼此定向成夹角的表面段(22、24)。
13.按照上述任一项权利要求所述的汽车车身,其中,所述第二加强件(18;68)沿其外周缘有至少一个,优选地多个凸缘段(26、28、30、32、34、36、37),用于连接相邻的车身构件(14、20、44、56、58、60)。
14.按照上述任一项权利要求所述的汽车车身,其中,所述第二加强件(68)相对于汽车纵向(x)和/或汽车高度方向(z)设置为与第一加强件(14)至少部分重叠。
15.一种具有按照上述任一项权利要求所述汽车车身的汽车。
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