[发明专利]一种车用电机控制器预充电控制方法有效
| 申请号: | 201110357082.1 | 申请日: | 2011-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN102386655B | 公开(公告)日: | 2016-02-17 |
| 发明(设计)人: | 张磊;郑维;杨泗鹏;蒋晏强 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈浩 |
| 地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用电 控制器 充电 控制 方法 | ||
1.一种车用电机控制器预充电控制方法,其特征在于,步骤如下:
a,预充电开始前采集母线电压,记为VC1-1,然后开始预充电;
b,延时t1,再次采集母线电压,记为VC1-2;判断VC1-2与VC1-1的第一差值 是否大于第一设定值K1;
c,如果第一差值大于K1,则判定直流母线预充电已经开始,执行步骤d;如果 不大于K1,则执行步骤b,直到第一差值大于K1,或者t1延时次数达到第一设 定次数时,终止预充电;
d,延时t2,采集母线电压,记为VC1-3;判断VC1-3与VC1-2的第二差值是否 小于第二设定值K2;
e,如果第二差值小于K2,则判定直流母线预充电完成,结束预充电,主回路投 入运行;如果第二差值不小于K2,则循环执行步骤d,直到第二差值小于K2, 或者t2延时次数达到第二设定次数时,结束预充电。
2.根据权利要求1所述的一种车用电机控制器预充电控制方法,其特征在于, 所述步骤e中,如果t2延时次数达到第二设定次数,所述第二差值仍不小于K2, 则记录此时的采集值VC1-3用于进行处理后输出采集电路精度偏差报警。
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