[发明专利]汽车侧围电泳涂装的工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体地讲，涉及一种用于汽车侧围电泳涂装的工艺装备。

背景技术

目前，在先进的汽车制造工业中，电泳涂装线都是采用翻转式运输，使得电泳涂层更均匀，外观效果更好且防腐性能高。但是，限于该系统的运输特点，只能将侧围装在整车上进行涂装，至今无法单独生产汽车侧围备件，使侧围备件的生产不能满足与整车产量相匹配的数量要求。在汽车运行使用中，车身的局部不可避免地会受到损伤，而侧围是汽车维修和售后服务不可或缺的重要备件之一，侧围备件的生产也使整车产生了附加值，即整车的再生利润。

后来，出现将侧围放进车厢内进行电泳涂装的情况，其存在的主要问题是：（1）由于槽液的浮力，当车身侵入槽内时，侧围会被托起，当车身浮起时侧围又会回到原位，这样机舱盖容易形成钣金，且不易修复；（2）漆膜表面粗糙、颗粒较多，有些地方没有电泳到，侧围质量不达标；（3）人员的消耗较大，要5～6人才能完成侧围的装卸，电泳完成后下件时很容易造成生产线拥堵，且操作难度高，在装卸侧围的过程中也可能造成车身局部损伤；（4）对于车厢空间狭小的情况也不适用。

发明内容

本发明的目的是提供一种操作容易、电泳质量高的汽车侧围电泳涂装的工艺装备。

为达上述目的，本发明提供的一种汽车侧围电泳涂装的工装，包括水平矩形框架（1），水平矩形框架（1）的下方设置有安装定位孔（2），水平矩形框架（1）的上方设置有左右延伸的侧围支撑杆（3），该侧围支撑杆（3）通过支撑梁（5）与水平矩形框架（1）相连，侧围支撑杆（3）的上端设置有与侧围门框上缘对应的上卡槽（3a），所述水平矩形框架（1）的上表面设置有与侧围底部对应的下卡槽（1a）。

使用时，将该工装通过安装定位孔固定安装在汽车整车电泳涂装线上，将侧围放在水平矩形框架上，侧围的门框穿入侧围支撑杆上并将门框上缘卡在上卡槽中，再将侧围的底部卡在水平矩形框架的下卡槽中即可。本发明通过模拟侧围与白车身的联接方式，使该工装如同白车身一样自由穿梭在电泳涂装线上。

所述水平矩形框架（1）与侧围支撑杆（3）之间装有左右延伸的侧围卡条（4），该侧围卡条（4）的下端设置有与侧围门框下缘对应的防滑卡槽（4a）。上、下卡槽卡好后，再将侧围卡条穿过侧围的门框并使门框下缘卡在防滑卡槽中，设置防滑卡槽的作用是保证电泳涂装时，侧围在工装上的位置稳定，防止侧围从工装上滑出。

设置在侧围支撑杆（3）上端的上卡槽（3a）、设置在侧围卡条（4）下端的防滑卡槽（4a）以及设置在水平矩形框架（1）上端的下卡槽（1a）至少各为两组且左右对称设置。由于上卡槽、下卡槽及防滑卡槽至少各为两组，因此，该工装至少能同时电泳涂装两个侧围，提高了生产效率。

作为优选，所述支撑梁（5）由垂直于水平矩形框架（1）的两个纵梁（5a）、平行于水平矩形框架（1）的长横梁（5b）和短横梁（5c）组成，整体呈门形，支撑梁（5）的两下端分别与水平矩形框架（1）的前、后端相连并左右居中，所述侧围支撑杆（3）的中部安装在支撑梁（5）上。

所述侧围卡条（4）的左右两端向下延伸后与水平矩形框架（1）可拆卸连接在一起，以方便电泳涂装完成后，将侧围从工装上快速卸下。

本发明的有益效果：

（1）设置的上卡槽、下卡槽和防滑卡子，确保侧围在电泳涂装过程中，不会左右摇摆和碰撞，因此不会出现钣金和干涉现象，也不存在安全隐患；

（2）侧围在经过前处理槽体时，侧围上的油污和杂物可以得到彻底的清除，因此在进入电泳槽时，电导性和泳透率较好，电泳漆可以更好地附着其上，电泳后的侧围表面漆膜光滑，颗粒很少，电泳质量高；

（3）可一次电泳两组或两组以上的侧围，生产效率大大提高，并且可同时电泳几种不同的车型的侧围；

（4）只需2人就可以上下侧围，且操作简单、快捷，不会造成车间拥挤，节约了人力资源，降低了成本。

附图说明

图1  是本发明的结构示意图。

图2  是图1的A部放大图。

图3  是图1的B部放大图。

图4  是图1的C部放大图。

图5  是图1的D部放大图。

图6  是侧围在本发明上的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：