[发明专利]车辆的吸能盒用缺口的成型装置有效

专利信息
申请号: 201110342781.9 申请日: 2011-10-25
公开(公告)号: CN103042132A 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 李文庸;河尚辰 申请(专利权)人: 株式会社星宇HITECH
主分类号: B21D53/88 分类号: B21D53/88;B21D28/24;B21D28/34
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 丁文蕴;饶富春
地址: 韩国釜*** 国省代码: 韩国;KR
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摘要:
搜索关键词: 车辆 吸能盒用 缺口 成型 装置
【权利要求书】:

1.一种车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,包括:

下固定板;

上固定板,通过多个柱子设置在所述下固定板;

芯材旋转单元,设置在所述下固定板上的一侧,用于有选择地使套设有所述吸能盒的芯材旋转;

支承单元,通过移动模具有选择地支承所述芯材的前端部下部,且与所述移动模具连接而设置在所述下固定板的另一侧;及

成型单元,同有选择地加压套设于所述芯材上的所述吸能盒而形成所述缺口的冲孔机连接,且设置在所述上固定板。

2.根据权利要求1所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述芯材旋转单元包括:

固定模具,固定于所述下固定板的上表面一侧;及

电动机,设置在所述固定模具的外侧,且具有旋转轴。

3.根据权利要求2所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述芯材结合于所述电动机的旋转轴,且外表面上形成有第一缺口成型部。

4.根据权利要求3所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述电动机由能够控制旋转速度及旋转方向的伺服电动机构成。

5.根据权利要求1所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述支承单元包括前进后退气缸,所述前进后退气缸设置在所述下固定板的侧面,且具有和所述移动模具结合的气缸杆。

6.根据权利要求5所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述前进后退气缸由气压缸构成。

7.根据权利要求5所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述移动模具对应于所述芯材的前端部下侧,可滑动地配置在所述下固定板的上表面。

8.根据权利要求7所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述移动模具包括:

导向面,倾斜形成而导向所述吸能盒;及

凸轮面,倾斜形成而顺利地插入于所述芯材的下部。

9.根据权利要求1所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述成型单元包括设置在所述上固定板的上表面且包含驱动气缸杆的驱动气缸,

在所述上固定板上形成有供所述驱动气缸杆贯穿的穿孔,

所述冲孔机与所述驱动气缸杆连接。

10.根据权利要求9所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述冲孔机在其下表面形成有第二缺口成型部。

11.根据权利要求10所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述芯材的高度比所述吸能盒的高度低。

12.根据权利要求9所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述驱动气缸由将液压作为工作压力的液压缸构成。

13.根据权利要求1所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述多个柱子将所述上固定板和所述下固定板的各角部上下连接而设置。

14.一种车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,包括:

下固定板;

上固定板,通过多个柱子设置在所述下固定板的上部,且形成有穿孔;

固定模具,固定于所述下固定板的上表面一侧;

电动机,设置在所述固定模具的外侧面,且具有旋转轴;

芯材,结合于所述电动机的旋转轴,且在所述电动机的驱动下可旋转,所述芯材的外表面上形成有第一缺口成型部,且供所述吸能盒套设;

前进后退气缸,设置在所述下固定板的侧面,且包含前进后退气缸杆;

移动模具,对应于所述芯材的前端部下侧,可滑动地配置在所述下固定板的上表面,且与所述前进后退气缸杆的前端结合而有选择地支承所述芯材的下表面;

驱动气缸,设置在所述上固定板的上表面,包含插入于所述穿孔的驱动气缸杆;及

冲孔机,固定于所述驱动气缸杆的前端,在下表面上形成有第二缺口成型部,且有选择地加压套设于所述芯材上的所述吸能盒而成型缺口。

15.根据权利要求14所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述多个柱子将所述上固定板和所述下固定板的各角部上下连接而设置。

16.根据权利要求14所述的车辆的吸能盒用缺口的成型装置,其特征在于,所述芯材的高度比所述吸能盒的高度低。

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