[发明专利]一种重型变速箱选换挡操纵机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种重型变速箱选换挡操纵机构，尤其涉及一种由主、副箱组成的12挡载重车机械重型变速箱选换挡操纵机构。 

背景技术

 载重车12挡重型变速箱选换挡操纵机构中的自锁机构、互锁机构、倒挡锁机构及范围挡锁止机构一般较为分散化分布在变速箱壳体上和变速箱换挡机构上，在功能上虽能实现，但不便于装配和维修，且使整体机构复杂化。 

发明内容

本发明是为了克服上述现有技术的不足，提供了一种重型变速箱选换挡操纵机构，其是集成自锁机构、互锁机构和倒挡锁机构于小盖壳体总成的重型变速箱选换挡操纵机构，它能够进行机械式选挡和换挡，实现12挡变速箱的操纵，另外，本发明还提供了一种设置在小盖壳体总成上锁止机构，当变速器主箱在挡位上时，无法切换范围挡，有效避免了由于驾驶员的误操作而导致的范围挡切换，从而保护变速器副箱同步器。

本发明是通过如下技术措施实现的：一种重型变速箱选换挡操纵机构，包括小盖壳体总成、固定有选换挡拨头的换挡轴、选换挡摇臂、自锁机构、互锁机构和倒挡锁机构，所述倒挡锁机构位于小盖壳体总成内，所述换挡轴通过安装在倒挡锁结构的两端的弹簧座圈和定中弹簧固定在小盖壳体总成内，且换挡轴的一端与倒挡锁结构连接，换挡轴的另一端伸出小盖壳体总成外并与选换挡摇臂相连接，小盖壳体内的换挡轴上还设置有自锁机构和互锁机构。

上述自锁机构包括挡位自锁轴、扇形的自锁块，所述挡位自锁轴与换挡轴平行设置，挡位自锁轴的一端套装有挡位自锁弹簧并插装在小盖壳体总成的阶梯孔中，所述挡位自锁弹簧的一端通过挡位自锁轴上挡块限位，挡位自锁弹簧的另一端由小盖壳体上的阶梯孔的台阶限位，所述挡位自锁轴的另一端紧压在自锁块上，所述自锁块套装在换挡轴上，所述自锁块内设置有相对的两个轴向的长槽，所述换挡轴和自锁块之间通过销子连接，所述销子的两端位于对应的所述长槽内，所述小盖壳体内设置有限制所述自锁块转动角度的限位内腔。

上述互锁机构包括套装在换挡轴上的互锁叉，所述互锁叉一端与固定在换挡轴上的选换挡拨头配合，另一端套装在挡位自锁轴上。

上述倒挡锁机构包括倒挡锁环、倒挡锁弹簧和倒挡锁销，所述倒挡锁环固定在换挡轴上，倒挡锁环的外圆上设有台阶，台阶处为斜坡，倒挡锁销位于小盖壳体总成的锁销通孔中，所述倒挡锁销为中空结构且下端为锥形，所述倒挡锁销内腔安装有倒挡锁销弹簧，所述倒挡锁销弹簧的上端抵在塞盖上，所述塞盖与锁销通孔螺纹连接，所述倒挡锁销的下端与倒挡锁环的外圆接触。

    上述倒挡锁环和小盖壳体总成之间设有定中环，该定中环固定在小盖壳体总成上，所述倒挡锁销的下端穿过该定中环上的通孔与所述倒挡锁环相接触。

上述选换挡拨头为单拨头结构并能够与四个挡位拨块相对应。

上述小盖壳体总成上还设置有锁止机构。

上述锁止机构包括固定在小盖壳体总成上的锁止阀、双H阀，所述锁止阀包括阀座、阀芯、弹簧、阀盖、O型圈、锁止销、回位弹簧，所述阀座下部固定在小盖壳体总成上，阀座上部安装有双H阀，所述阀芯上设置有两个驱动锥面，所述驱动锥面与所述双H阀的两个顶杆配合，所述阀芯的一端套装有弹簧，另一端套装有O型圈，所述阀芯在阀座孔内并能够沿着阀座孔来回移动，所述阀芯通过阀座的挡肩和阀盖轴向限位；所述锁止销安装在小盖壳体总成4和阀座的同轴孔内，所述回位弹簧套装在锁止销上，所述回位弹簧能够将所述锁止销压到所述自锁块21的槽内。

本发明的有益效果为：

（1）将自锁功能、互锁功能、段位锁功能和倒挡锁功能集中于一个小盖总成。整体结构紧凑，轻便、便于维护和维修。

（2）将原有结构中的自锁销轴和互锁叉防转销轴合并为一体的结构，成为挡位自锁轴。简化了结构，使其更紧凑。

（3）选挡摇臂和换挡摇臂统一做选换挡摇臂，实现选挡和换挡。简化了结构。

（4）利用选换挡拨头的单拨头结构和四个拨块适应主箱挡位的四个位置转换。

（5）利用倒挡锁环，实现倒挡锁功能。

（6）换挡时加以机械限位。

（7）当变速器主箱在挡位上时，无法切换副箱的挡位。增加安全性，有效防止误操作。

附图说明

图1是本发明具体实施方式的结构示意图；

图2是3/4挡挡位示意图；

图3是1/2挡挡位示意图；

图4是R挡挡位示意图；

图5是5/6挡挡位示意图；

图6是挡位示意图；

图7是换挡机械限位示意图；