[发明专利]蓄电池测试动态德尔塔电压的测量有效
| 申请号： | 201110339414.3 | 申请日： | 2011-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN102565503A | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | R.W.查尔范特;J.A.卢皮恩斯基;J.D.汤普金斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | G01R19/00 | 分类号： | G01R19/00;G01R19/30;G01R19/165 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 蓄电池 测试 动态 德尔塔 电压 测量 | ||
1.一种评估蓄电池组的方法，包括：
测量一部分的蓄电池单格电池中的每个蓄电池单格电池群的单格电池开路电压；
以预定的时间间隔为所述一部分的蓄电池单格电池中的每个蓄电池单格电池群测量充电过程中的电压、或者负载过程中的电压、或者它们两者；
通过从所述单格电池开路电压减去所述充电过程中的电压、或者从所述单格电池开路电压减去所述负载过程中的电压、或者实施这两者来为所述一部分的蓄电池单格电池中的每个蓄电池单格电池群确定所述开路单格电池电压和所述充电过程中的电压、或者所述负载过程中的电压、或者这两者之间的差的大小；和
为所述一部分的蓄电池单格电池中的每个蓄电池单格电池群确定所述开路单格电池电压和所述充电过程中的电压、或者所述负载过程中的电压、或者这两者之间的差的大小是否超过了预定的数值。
2.如权利要求1所述的方法，还包括：
确定所述开路单格电池电压和所述充电过程中的电压、或者所述负载过程中的电压、或者这两者之间的最大的差；
确定所述开路单格电池电压和所述充电过程中的电压、或者所述负载过程中的电压、或者这两者之间的最小的差；
通过从所述最大的差减去所述最小的差来确定范围；和
确定所述范围是否超出预定的数值。
3.如权利要求1所述的方法，其中所述预定的时间间隔小于约20秒。
4.如权利要求1所述的方法，其中所述预定的时间间隔小于约10秒。
5.如权利要求1所述的方法，其中所述预定的时间间隔小于约5秒。
6.如权利要求1所述的方法，其中如果所述开路单格电池电压和所述充电过程中的电压、或者所述负载过程中的电压、或者这两者之间的差的大小超出所述预定的数值，那么就修理所述群。
7.如权利要求6所述的方法，其中修理所述群包括重焊所述群。
8.如权利要求7所述的方法，还包括重测所修理的群。
9.如权利要求6所述的方法，其中修理所述群包括替换包含所述群的模块。
10.一种评估蓄电池组的方法，包括：
测量一部分的蓄电池单格电池中的每个蓄电池单格电池群的单格电池开路电压；
以预定的时间间隔为所述一部分的蓄电池单格电池中的每个蓄电池单格电池群测量充电过程中的电压、或者负载过程中的电压、或者它们两者；
通过从所述单格电池开路电压减去所述充电过程中的电压、或者从所述单格电池开路电压减去所述负载过程中的电压、或者实施这两者来为所述一部分的蓄电池单格电池中的每个蓄电池单格电池群确定所述开路单格电池电压和所述充电过程中的电压、或者所述负载过程中的电压、或者这两者之间的差的大小；
为所述一部分的蓄电池单格电池中的每个蓄电池单格电池群确定所述开路单格电池电压和所述充电过程中的电压、或者所述负载过程中的电压、或者这两者之间的差的大小是否超过了预定的数值；
确定所述开路单格电池电压和所述充电过程中的电压、或者所述负载过程中的电压、或者这两者之间的最大的差；
确定所述开路单格电池电压和所述充电过程中的电压、或者所述负载过程中的电压、或者这两者之间的最小的差；
通过从所述最大的差减去所述最小的差来确定范围；和
确定所述范围是否超出预定的数值。
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