[发明专利]五舱油车油路系统无效
| 申请号： | 201110337154.6 | 申请日： | 2011-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN102502472A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 杜学红 | 申请（专利权）人： | 北京三兴汽车有限公司 |
| 主分类号： | B67D7/04 | 分类号： | B67D7/04;B67D7/78;B65D88/12;B65D90/00 |
| 代理公司： | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人： | 朱丽岩;叶民生 |
| 地址： | 100070 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 油车 油路 系统 | ||
1.一种五舱油车油路系统，包括一个含五舱油罐（20）的运、加油车，其特征在于：所述五舱油罐（20）的五个油舱底部分别各自设有沉淀槽Ⅰ总成（1）、沉淀槽Ⅱ总成（2）、沉淀槽Ⅲ总成（3）、沉淀槽Ⅳ总成（4）和沉淀槽Ⅴ总成（5），所述沉淀槽Ⅰ总成（1）、沉淀槽Ⅱ总成（2）、沉淀槽Ⅲ总成（3）、沉淀槽Ⅳ总成（4）和沉淀槽Ⅴ总成（5）分别通过导管对应连接直通Ⅰ球阀（6）、直通Ⅱ球阀（7）、直通Ⅲ球阀（8）、直通Ⅳ球阀（9）和直通Ⅴ球阀（10），所述直通Ⅰ球阀（6）、直通Ⅱ球阀（7）、直通Ⅲ球阀（8）、直通Ⅳ球阀（9）和直通Ⅴ球阀（10）另一端通过导管并连形成汇流总管路（19），所述汇流总管路（19）并联三条支路，第一条经导管依次连接安全阀（11）、直通Ⅶ球阀（13）和带法兰阳端接头（14），第二条经导管依次连接直通Ⅵ球阀（12）、直通Ⅶ球阀（13）和带法兰阳端接头（14），第三条经导管依次连接四位三通球阀（18）、粗滤器（16）、油泵（15）、直通Ⅶ球阀（13）和带法兰阳端接头（14），所述四位三通球阀（18）通过导管连接带法兰阳端接头（17）。
2.根据权利要求1所述的五舱油车油路系统，其特征在于：所述直通Ⅰ球阀（6）、直通Ⅱ球阀（7）、直通Ⅲ球阀（8）、直通Ⅳ球阀（9）和直通Ⅴ球阀（10）均处在开启位置，五舱油罐的五个油舱互为连通，所述直通Ⅰ球阀（6）、直通Ⅱ球阀（7）、直通Ⅲ球阀（8）、直通Ⅳ球阀（9）和直通Ⅴ球阀（10）均处在闭合位置，五舱油罐的五个油舱互为封闭。
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