[发明专利]电动车辆有效
申请号: | 201110334772.5 | 申请日: | 2011-10-26 |
公开(公告)号: | CN102556240A | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 原地道雄;菊野顺二;井上崇;木下雅之;K·塔瓦查 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车辆 | ||
1.一种电动车辆,其车身架(2)具有:头管(4);与所述头管(4)连接、向后方且下方延伸的主车架(5);和安装在所述主车架(5)的后部、向后方且上方延伸的座椅架(7),在所述座椅架(7)的上部固定有座椅(33),行驶驱动用的马达(17)与驱动轮(WR)连接,所述电动车辆具有:作为所述马达(17)的行驶驱动源的电池(31);和用于通过所述电池(31)驱动所述马达(17)而设置的辅机类(32、80、83、85、86、84),其特征在于,
所述电动车辆设置有收纳所述电池(31)及所述辅机类(32、80、83、85、86、84)的辅机箱(30),该辅机箱(30)被配置在与所述主车架(5)后端相比的上方、且在所述座椅(33)下的空间部中。
2.根据权利要求1所述的电动车辆,其特征在于,所述座椅架(7)设置左右一对,该座椅架(7)在俯视时从相对于所述主车架(5)的固定部开始随着趋向后方而扩开后,各后端部通过设置在车宽方向上的横板(59)而连接,所述辅机箱(30)被配置在左右的座椅架(7、7)所包围的空间内。
3.根据权利要求1或2所述的电动车辆,其特征在于,所述电池(31)在所述辅机箱(30)的内部被配置在前侧,并以在主视时与下层相比越往上层沿车宽方向越扩宽的方式配列。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的电动车辆,其特征在于,在所述主车架(5)的后端安装有左右一对的后副车架(8、8),各后副车架(8)与各座椅架(7)连接,所述后副车架(8)与所述座椅架(7)通过加强架(62)连接,所述辅机箱(30)的前部侧面被所述座椅架(7)、所述后副车架(8)、和所述加强架(62)覆盖。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的电动车辆,其特征在于,所述辅机箱(30)的向所述车身架(2)的安装部设置在侧视时与所述座椅架(7)及所述后副车架(8)重合的位置上。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的电动车辆,其特征在于,在所述主车架(5)的下方设置有收纳箱(20)。
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