[发明专利]汽车用电池传感器及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车用电池传感器，其特征在于，包括：

    检出电池暗电流的电池传感器；以及

    通过从电池传感器检出的暗电流变化，判断外部配件的插拔，若判断为配件的插拔时，将特定时间内检出的暗电流和门槛电流进行比较，并根据其比较结果将电池传感器置于正常模式或睡眠模式的控制部。

2.根据权利要求1所述的汽车用电池传感器，其特征在于，

    当暗电流小于门槛电流时，控制部变更门槛电流后，将电池传感器置于睡眠模式。

3.根据权利要求1所述的汽车用电池传感器，其特征在于，

    当暗电流大于门槛电流时，控制部将电池传感器置于正常模式。

4.根据权利要求1所述的汽车用电池传感器，其特征在于，

    当暗电流小于门槛电流时，控制部变更门槛电流后，将电池传感器置于睡眠模式；

    当暗电流大于门槛电流时，控制部将电池传感器置于正常模式。

5. 一种汽车用电池传感器的控制方法，其特征在于，包括：

    停车熄火后，在特定时间内检出汽车暗电流的阶段；

    根据所检出暗电流的变化与否，判断外部配件插拔的阶段；以及

    判断为配件插拔时，将特定时间内检出的暗电流和门槛电流进行比较，并根据其比较结果将电池传感器置于正常模式或睡眠模式的阶段。

6. 根据权利要求5所述的一种汽车用电池传感器的控制方法，其特征在于，

上述置于正常模式或睡眠模式的阶段，包括：

    当特定时间内检出的暗电流小于门槛电流，则变更门槛电流后置于睡眠模式的阶段。

7.根据权利要求5所述的一种汽车用电池传感器的控制方法，其特征在于，

置于正常模式或睡眠模式的阶段，包括：

    当特定时间内检出的暗电流大于门槛电流，则置于正常模式的阶段。

8.根据权利要求5所述的一种汽车用电池传感器的控制方法，其特征在于，

置于正常模式或睡眠模式的阶段，包括：

    当特定时间内检出的暗电流小于门槛电流，则变更门槛电流后置于睡眠模式的阶段； 

当特定时间内检出的暗电流大于门槛电流，则置于正常模式的阶段。