[发明专利]一种与汽车刹车相配合的发电装置无效
| 申请号: | 201110331136.7 | 申请日: | 2011-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN102501773A | 公开(公告)日: | 2012-06-20 |
| 发明(设计)人: | 程鹏;李峰岩;张敬南;兰海;李纪辉;张强;刘宏达;田凯;王庚;秦鹏 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号: | B60L11/14 | 分类号: | B60L11/14;B60L7/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 刹车 相配 发电 装置 | ||
1.一种与汽车刹车相配合的发电装置,其特征是:包括刹车踏板、活塞、发电机、电容、车载蓄电池,所述的发电机包括转子和定子,刹车踏板通过软管连接活塞,活塞连接发电机,电容和车载蓄电池并连联后于发电机相连。
2.根据权利要求1所述的一种与汽车刹车相配合的发电装置,其特征是:发电机安装在车轮轮圈上并围绕刹车盘安置,所述的活塞连接发电机的定子,当踩下刹车踏板时,刹车踏板推动活塞运动,活塞推动发电机的定子与发电机的转子位置相对应从而发电。
3.根据权利要求1所述的一种与汽车刹车相配合的发电装置,其特征是:还包括齿轮和齿圈,发电机位于刹车盘的里侧,发电机分别与活塞和齿轮相连,齿圈安装在刹车盘上,当踩下刹车踏板时,刹车踏板推动活塞运动,活塞推动发动机和齿轮并使齿轮与齿圈啮合,刹车盘带动发电机发电。
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