[发明专利]电动汽车电池管理系统

权利要求书

1.一种电动汽车电池管理系统(A)，其特征在于，所述的电池管理系统(A)是由主系统模块(B)；人机界面模块(C)；电路检测总线(CAN)；电池组检测模块(N-1)-----(N-n)；蓄电池检测集线器(M-1)------(M-n)所组成；而所述的蓄电池检测集线器(M-1)------(M-n)分别与电池组模块(E-1)------(E-n)的内部电路相连接；其中，电池组模块(E-1)------(E-n)链接的个数，可由电动汽车电机标配的额定功率与蓄电池的容量来确定；而在所述的主系统模块(B)中，设置以(ARM)为处理器的(CPU)，对来自于电池组检测模块(N-1)------(N-n)及电流检测模块(F)和漏电流检测模块(G)，所测试到的信息进行分类处理，并通过语音液晶显示模块(C)，对蓄电池组的工作状态进行监控或预警。

2.按权利要求1所述的电动汽车电池管理系统(A)，其特征在于，所述的电池组检测模块是由：蓄电池检测模块(N-1)；蓄电池检测模块(N-2)；蓄电池检测模块(N-3)；蓄电池检测模块(N-4)；蓄电池检测模块(N-5)；蓄电池检测模块(N-6)及漏电流检测模块(G)所组成；其中：蓄电池检测模块(N-1)是由温度传感器(W-1)，电压传感器(V-1)，电流传感器(I-1)所组成；蓄电池检测模块(N-2)是由温度传感器(W-2)，电压传感器(V-2)，电流传感器(I-2)所组成；蓄电池检测模块(N-3)是由温度传感器(W-3)，电压传感器(V-3)，电流传感器(I-3)所组成；蓄电池检测模块(N-4)是由温度传感器(W-4)，电压传感器(V-4)，电流传感器(I-4)所组成；蓄电池检测模块(N-5)是由温度传感器(W-5)，电压传感器(V-5)，电流传感器(I-5)所组成；蓄电池检测模块(N-6)是由温度传感器(W-6)，电压传感器(V-6)，电流传感器(I-6)所组成；

3.按权利要求1-2所述的电动汽车电池管理系统(A)，其特征在于，所述的温度传感器(W-1)，电压传感器(V-1)，电流传感器(I-1)的检测触点(a-1)，(b-1，(c-1)分别于蓄电池组模块(E-1)的检测集线器(M-1)相连接；温度传感器(W-2)，电压传感器(V-2)，电流传感器(I-2)的检测触点(a-2)，(b-2)，(c-2)分别于蓄电池组模块(E-2)的检测集线器(M-2)相连接；温度传感器(W-3)，电压传感器(V-3)，电流传感器(I-3)的检测触点(a-3)，(b-3)，(c-3)分别于蓄电池组模块(E-3)的检测集线器(M-3)相连接；温度传感器(W-4)，电压传感器(V-4)，电流传感器(I-4)的检测触点(a-4)，(b-4)，(c-4)分别于蓄电池组模块(E-4)的探测集线器(M-4)相连接；温度传感器(W-5)，电压传感器(V-5)，电流传感器(I-5)的检测触点(a-5)，(b-5)，(c-5)分别于蓄电池组模块(E-5)的检测集线器(M-5)相连接；温度传感器(W-6)，电压传感器(V-6)，电流传感器(I-6)的检测触点(a-6)，(b-6)，(c-6)分别于蓄电池组模块(E-6)的检测集线器(M-6)相连接；而所述的漏电流检测模块(G)是由安装在直流回路上的漏电流传感器(Ia)，实时检测并采集各支路电流传感器的信息，通过(CAN)总线传输到主系统模块(B)中，并通过语音和液晶显示模块(C)，实现人机界面互动和预警。